5月5日是大陸「五一」假期後返工上班第一天，北京由於疫情封鎖部分地鐵站、公車等大眾運輸，導致上班高峰期出現大量市民踩著單車通勤的特殊畫面。還有大陸網友更先發出上個世紀70、80年代的照片，由於當時大陸經濟才剛開始起飛，一般人普遍都騎單車上班，調侃彷彿一夜之間穿越回去了。
看到上班族奮力踩著單車的畫面，也有大陸網友表示，感覺1980年代的純樸幸福又回歸了，紛紛表示很留戀那時候的北京，一輛自行車就能跑遍北京城。自稱即便離公司12公里之遠，靠著每天騎行上下班，一年體重減了10公斤，既環保又鍛鍊身體，還對疫情防控做了貢獻。
也有網友指出，騎單車上班除了能省油錢、減少路上塞車，關鍵是可以準時上下班，直呼有時不知道為什麼非要開車上班，然後再花錢去鍛鍊。
由於5日起北京有13條路線、60多個地鐵站出入口封閉管理，讓許多上班族騎單車到最近的地鐵站搭乘，甚至連久違的「摩的（電動摩托計程車）」也出現在路上。但在這「穿越」懷舊情懷下，導致多個地鐵站口的共享單車暴增堵住馬路，也苦了業者與清運人員。
包含美團、青桔、哈囉3家單車的清運工人從5日一早就不停忙著清運堵在地鐵口的共享單車。哈囉單車的清運人員說，站口堆放的單車量是平時的2、3倍都不止。
但這些狀況根源仍來自北京疫情升溫。上海雖然單日新增人數還有超過4000人之多，但疫情已經明顯趨緩。反觀正嚴控傳播鏈、防控尺度逐漸趨嚴的北京市，兩者的疫情格局也已出現翻轉。
北京市官方5日通報，統計4日15時至5日15時，新增本土感染者39例，其中確診34例、無症狀者5例。這讓此輪疫情從上月22日起算累計已544例、涉及15個區。其中以朝陽區220例、房山區135例兩地最多，全市高風險地區也調整至17處、中風險地區31處。
北京市疾病預防控制中心副主任龐星火指出，疫情呈傳播速度快、點多面廣的特點，社會面仍有零星隱匿傳染源，傳播途徑尚未完全阻斷。
為加強疫情防控，北京市從5日起也做出多項安排，除大眾運輸的部分封閉外，「五一」期間的管控包含餐廳暫停內用、景點限流50％、健身房等室內場所停業將繼續實施。
北京市商務局進一步發布工作指引，提醒路邊攤不得提供桌椅、研發適合外賣菜色；外賣平台業者須定時做好防範消毒等。
（旺報／吳泓勳）