新冠疫情衝擊，大陸航空公司經營慘澹，尤其今年3、4月大陸國內航班量創疫情以來新低，不少航空公司已資不抵債，正在倒閉邊緣掙扎。大陸財政部、民航局昨（26日）緊急祭出現金補貼2個月政策，除了搶救航空業者外，主要希望達到保最低運行航班量和保安全飛行目標。
大陸財政部官網聲明指出，只有在每周內日平均國內航班數量低於或等於4500個航班時，才會提供現金支持，最高補助為每小時2.4萬元（人民幣，下同）。補貼物件還包括每周每條航段平均客座率未超過75％，航班實際收入無法覆蓋變動成本的業者。補貼資金方面，由中央和地方財政共同承擔，其中，中央財政對東部、中部、西部地區分別補助65％、70％、80％。
今年以來，大陸國內航空營運奇慘無比。大陸民航局昨召開月度例行新聞發布會公布數據顯示，4月民航運輸生產指標大幅下滑，全行業完成運輸總周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別為29.5億噸公里、788.0萬人次、42.0萬噸，分別年減68.0％、84.6％和35.9％，相當於2019年同期的28.1％、14.8％和69.8％。
以3大航空公司為例，國航、南航4月客運運力年減均超7成，月減超3成。旅客周轉量年減超8成，月減超4成。而東航4月客運運力投入和旅客周轉量年減近9成，月減均超6成。3大航客座率均低於60％，年減近2成。
除搶救航空業外，大陸各地也積極推出刺激消費的政策，其中，深圳市近日就推出包括鼓勵汽車消費、汽車下鄉活動、擴大消費電子市場、推動家電消費、促進戶外文旅體消費、加大「有獎發票」等30項措施。
其中，對新購置符合條件新能源汽車並在深圳市內上牌的個人消費者，給予最高不超過每輛1萬元補貼最受關注；同時展開汽車下鄉活動，在深圳市行政區（新區）內購買新能源汽車的居民，可按相關規定申請純電動小汽車或混合動力小汽車相關補貼政策。業內人士表示，汽車產業鏈長、拉動效應大，有望成為各地穩經濟的重要抓手。
（旺報／葉文義）