美國加速圍堵中國大陸高科技發展，據知情人士透露，拜登政府最快將於下周公布一項針對中國關鍵戰略行業的關稅措施，瞄準包括電動汽車、電池和太陽能設備等行業徵收新的、有針對性的關稅。
中國外交部發言人林劍10日斥責美方此舉是「錯上加錯」，中方將採取一切必要措施捍衛自身權益。與此同時，比亞迪發下豪語，預計2030年前，在歐洲電動車市場銷量超越特斯拉。
美媒引述知情人士稱，美政府預計15日發布公告。除對一些關鍵行業徵收新關稅外，也將在很大程度上維持現有對華關稅徵稅。具體細節尚不清楚，白宮拒絕評論。彭博認為，公報發布時間可能推遲，但仍是拜登對華「經濟競賽」中最大舉措之一。
隨著11月美國大選接近以及中國電動汽車、太陽能等產品暢銷全球，自去年末起，拜登政府動作頻頻。包括今年2月，拜登宣布將採取「前所未有的行動」阻止電動車在內的中國網聯汽車進入美國市場；4月對中國鋼鋁徵收3倍關稅；美國國務卿布林肯和財政部長葉倫不斷指控中國「產能過剩」。
美方指控大陸補助電動車出口涉及「不公平競爭」，歐盟也準備對陸製電動車加徵關稅，法國更是從去年底取消3款最受歡迎的陸製電動汽車現金激勵措施。但中國汽車製造商比亞迪的歐洲首席執行官邁克爾（Michael Shu）表示，希望在2030年之前，比亞迪在歐洲電動汽車市場上能超越特斯拉。
據法媒報導，邁克爾9日在《金融時報》主辦的一項關於汽車未來年度會議上表示，「我們有信心成為歐洲的領導者。」靠電池起家的比亞迪於2023年第4季銷量超越特斯拉，成為全球最大的電動汽車銷售商。但馬斯克的團隊聲稱，特斯拉在今年第1季重新成為全球最大的電動汽車銷售商。
比亞迪的第一家歐洲汽車工廠將於2025年在匈牙利投產。比亞迪已經在匈牙利生產公車。匈牙利已成為中國工業的重要基地。邁克爾還宣布，比亞迪正準備在歐盟進行巨額投資，投資金額有可能達到數十億歐元，涉及工廠、分銷網路和市場營銷。(中國時報/藍孝威)