台灣LOOK樂遊趣2024-05-31・Array 2024-05-31・Array 迎高齡化社會 福祉車選擇更豐富 HYUNDAI STARIA配備電動滑門 TOYOTA GRANVIA雙臂電動升降機 2024-05-31 ・ Array HYUNDAI STARIA福祉車款。(南陽實業提供) 車尾需加裝升降機才能讓輪椅順利上下車。(南陽實業提供) 輪椅的位置旁邊設計有陪伴席。(南陽實業提供) 福斯商旅Caddy Maxi福祉車。(台灣福斯商旅提供) 福斯商旅Caravelle福祉車。(台灣福斯商旅提供) 福斯商旅T6.1 Kombi福祉車。(台灣福斯商旅提供) FORD Tourneo Connect福祉車。(福特六和提供) TOYOTA GRANVIA福祉車。(和泰汽車提供) 據國家發展委員會推估,我國將於2025年邁入超高齡社會(65歲高齡人口超過20%),無障礙出行早已成為現代社會的重要議題,可提供輪椅使用者、行動不便者及長者使用的福祉車,便成為最具便利性與人性化的解決方案,包括FORD、HYUNDAI、TOYOTA及福斯商旅等品牌都投入這塊市場,對於家庭或是企業的相關選擇也變得更加豐富。 南陽實業所代理的HYUNDAI今年正式推出STARIA福祉車款,此車擁有極大化乘坐空間設計以及車內高度優勢,並配備電動滑門、Hyundai Smart Sense Level 2半自動輔助駕駛等多樣化功能,現正與台灣福祉科技、重安福祉科技、成昇實業、輔康企業等國內四大福祉車公司合作,並於現代商用車全台10處展示中心,由專業人員提供諮詢服務。 福特旅玩家有斜坡板 福特六和則以FORD旗下的Tourneo Connect旅玩家為基礎,引進全球Ford Pro原廠授權認證系統,輔導在地改裝供應商取得原廠認證資格,並針對旅玩家開發福祉車相關設備,透過專屬斜坡板設計,讓乘坐輪椅的乘客可以便利進出車廂,並且擁有安全舒適的乘坐空間。 和泰汽車表示,國內車市因受高齡化社會需求及政府推動長照2.0政策影響,福祉車銷售台數已從2017年約500台成長至2023年1至8月約1500台,相關的需求正在快速成長,推出2024年式TOYOTA GRANVIA福祉車款,鎖定長照交通車、復康巴士或家中有高齡長者的自用客群。 與競爭品牌不同的是,TOYOTA GRANVIA福祉車套件是使用義大利進口ONDA OW1060雙臂電動升降機,雙舉升臂且低耗能,加上系統採二段式舉升搭配重量感知功能,可提供行動不便者或高齡長者更為舒適、穩定的乘坐體驗,同時也兼顧上下車時的高安全性。 福斯商旅全車系可改 台灣福斯商旅表示,國內約有73%年長者及41%身障朋友居住在無電梯住宅、平均158名重度以上身障朋友共用1台復康巴士,可見對於無障礙出行的發展還有很大的空間,而台灣福斯商旅正是全台唯一提供全產品線皆有福祉車的品牌,透過多元的輔具規格、以及不同輪椅數的乘載車輛,提供更便利的無障礙移動服務。 台灣福斯商旅表示,旗下福祉車可分為平頂與高頂車型,分別對應單輪椅、雙輪椅、四輪椅區等多種組合,並引進德國原廠最高規格的授權認證系統,與國內特優改裝商太古標鎰、輔康企業,以及優等改裝商台灣福祉及重安科技等4家改裝夥伴共同合作開發,並輔導取得原廠認證資格。 包含最多可容納4個輪椅座位的Crafter長軸高頂福祉車;同級距中唯一高頂且可允許一般成人站立的T6.1 Kombi福祉車;兼具舒適質感、靈活實用的頂級T6.1 Multivan福祉車,以及T6.1 Caravelle福祉車,還有可衍生出露營等多元生活機能的全方位福祉車T6.1 Caravelle青銀共享車;全新世代Caddy Maxi福祉車也已上市。(中國時報/陳大任) 企業TOYOTAHyundai電動福斯商旅