清明節連續假期的國道交通量，一直是僅次於農曆春節的繁忙時段，但受到新冠肺炎疫情影響，前(2)日創下7年新低日；高鐵運量也僅12萬1000人次，不僅低於去年每日平均18.4萬人次，相較歷來的連續假日20、30萬人次，運量直接砍半。交通部高速公路局預測今日的交通量將下修10％至15％。
西部國道昨日上午10時許才出現較大車潮，壅塞路段有國1湖口至竹北、國3南向烏日至霧峰系統等路段，中午後漸紓解。國5南向於中午解除高乘載管制後湧現車潮，約下午5時疏解完畢；北向路段則是在下午3時出現車潮，預估昨日國道交通量為105百萬車公里，比假期前預測的122百萬車公里還少掉14％。
高公局資料顯示，前天清明連假首日，國道全線交通量為103百萬車公里，較預期的124百萬車公里少掉約17％，創下電子計程收費、2014年清明連假以來的最低紀錄。
高公局交管組科長徐福聲表示，原本有判斷因疫情關係，降低民眾出遊意願，另一方面又擔心大家不搭乘大眾運具改為自駕上路，面對疫情沒有前例可循的情況下，所以不敢太樂觀調低預測，只能按歷年的狀況推估。他分析，政府宣導避免掃墓造成群聚，應有發揮效果。
徐福聲說，今日國道預測交通量從121百萬車公里下修為105百萬車公里，但下午北上車流湧現，仍要注意國1西螺至埔鹽系統、南屯至后里、新竹系統至竹北、國3關西至大溪、大山至香山、竹山至中興、霧峰系統至霧峰、國5頭城至坪林、國6舊正至霧峰系統等9個路段，這些路段容易壅塞，但塞車時間會比往年短。
（中國時報／陳祐誠）