據中國汽車工業協會（中汽協）最新公布數據顯示，今年7月，新能源汽車產銷均創下歷史新高。有分析指出，大陸「2030年碳達峰、2060年碳中和」的雙碳目標的提出，正在加速中國能源供給結構轉型。未來30年中，由「碳中和」目標帶來的綠色投資需求將達到數百兆元（人民幣，下同），綠色投資正升溫。
大陸7月新能源汽車產銷完成28.4萬輛和27.1萬輛，分別年增1.7倍和1.6倍，均刷新紀錄。今年1-7月新能源汽車產銷分別完成150.4萬輛和147.8萬輛，均較去年同期增長2倍。
近日舉行的第12屆長江青投論壇上，中國電動汽車百人會常務副祕書長劉小詩表示，未來3到5年內，電動汽車的動力電池、電機、電控問題都會解決，同時也會向智慧化、網聯化轉移。預計2025年L3級的自動駕駛技術基本上可實現。
比亞迪投資處總經理李黔在同一論壇上說，在他看來，中國有巨大的市場，有技術上的沉澱，有國家的大力支持，還有國潮興起的自信，中國面臨著前所未有的大機遇，樂觀估計，未來全世界前10名的汽車廠商，有9家將是中國公司。
《澎湃新聞》報導稱，目前，大陸已經形成了煤、油、氣、核、新能源和可再生能源多輪驅動的多元供應體系。據此前清華大學氣候變化研究院測算，今後30年中，由「碳中和」目標帶來的綠色投資需求將達到138兆元。
北京綠色金融與可持續發展研究院院長馬駿則指出，2019年開始他牽頭的團隊為重慶市做了一份「碳中和」與綠色金融路線圖，得出的結論是：僅在重慶，未來30年，由於「碳中和」帶來的綠色低碳投資需求就將達到13兆元。如果以這個數字來估算，未來中國就可能有數百兆元的綠色投資需求。
（旺報／葉文義）