據路透報導，兩名消息人士透露美國已經批准大陸電信設備製造商華為採購車用晶片的許可申請，這批晶片價值數億美元，將用於車用螢幕和感測器等汽車零組件。
美國商務部在2019年將華為列入貿易黑名單、禁止在未取得特別許可的情況下向該公司出售美國商品及技術後，去年更加強管制，限制向其銷售使用美國設備在國外製造的晶片。
拜登政府維持對華為出口的強硬路線，拒絕向其出售用於5G設備或與5G設備配套的晶片。美國還以間諜刺探疑慮為由發動盟友抵制華為，希望將其排除在全球5G網路建設之外。
汽車晶片通常被認為並不複雜，這降低了美國審批門檻。美國商務部發言人表示，美國政府繼續執行許可政策，限制華為獲取可能損害美國國家安全和外交政策利益的商品、軟體或技術。這名發言人並說，商務部不得披露許可證的批准或否決情況。
目前華為正將業務轉向不太容易受美國貿易禁令影響的產品。華為發言人對上述許可亦未予置評，但表示華為現將自己定位為智慧網聯汽車的新零組件供應商，目標是幫助汽車OEM製造商打造更好的汽車。
華為輪值董事長徐直軍在今年4月上海車展上宣布，與包括北汽集團、長安汽車在內的3家大陸國有汽車製造商合作，提供「華為Inside」智慧汽車作業系統，顯示出華為正向智慧汽車領域轉進。
去年11月，長安汽車、華為、寧德時代三方宣布將聯合打造高端新能源汽車品牌。今年8月24日，長安汽車高端智慧電動品牌終於發布最新進展，在長安科技生態大會上，三方合作的開發智慧電動汽車平台阿維塔科技公布了首款產品，一款代號為「E11」的純電中型SUV（休旅車）。
據AI財經社報導，「E11」的樣車已經下線，並在最後的整車調試過程中，預計最快今年底亮相，明年開售。最新亮相的「E11」搭載了華為HI（Huawei Inside）全棧智慧汽車解決方案和寧德時代最新的電動化技術。
（旺報／葉文義）