蘇花改2020年1月全線通車後，初期只開放小型車、大型車與大貨車行駛，去年9月30日試辦大型重機行駛，試辦期到3月底已經結束。交通部長王國材昨表示，舊蘇花有落石問題，已請公路總局從安全角度做評估，研擬開放一般白牌車也能走蘇花改的可行性。
公路總局去年9月30日起試辦大型重型機車通行蘇花改路段，試辦期間6個月，開放通行路段為蘇澳至東澳段、南澳至和平段、和中至和仁段，並委託評估單位以抽樣方式，觀測與檢核隧道內的秩序、行為、安全、環境等指標，分析評估開放大型重型機車通行的適宜性。
國民黨立委葉毓蘭昨日在立法院交通委員會質詢時表示，蘇花改試辦開放大型重型機車通行已半年，接下來是否開放一般白牌車行駛，蘇澳居民也有此需求，交通部應該考量開放全民共享，讓一般機車也能行駛。
王國材回應，舊蘇花有落石的問題，從安全角度來看，機車走台9丁很危險，蘇花改是一般公路，不是高、快速公路，稍早已請公路總局評估一般機車也能走。
他說，重機已經可以走蘇花改，現在有個車道很寬，可以思考多運用，從安全角度去評估是否開放。至於重機上國道的部分，王國材認為「還沒準備好」，過去在國3做了評估，很多指標還沒辦法到達。
公路總局長陳文瑞說明，大型重機行駛蘇花改的檢核已於3月底結束，該份報告還在檢討分析，接下來將與一般機車的評估併案處理。
陳文瑞指出，目前蘇花改的隧道內有2個車道，1車道為各車種使用，另一條為緊急車道，遇到連續假期時會開放大客車行駛。至於是否會將緊急車道挪作機車道？他說，交通部昨日交辦任務，接下來要考量行駛車種、機車行駛哪條路線較為安全，再深入分析評估。
（中國時報／陳祐誠）