立委賴惠員昨天邀請相關部會召開《氣候變遷因應法》公聽會，立委吳怡玎在會中表示，如果碳費每噸課100元，以中鋼2020年直接碳排計算，預計每年繳交的碳費僅占中鋼當年營業收入不到1％，呼籲應從公營排碳大戶如台電、中油等開始執行「公營事業應先行」。經濟部次長陳正棋則回應說，中鋼、中油及台電等泛公營事業的減碳目標，已列入經濟部的每周報告事項中。
立委蔡壁如表示，民眾黨版氣候法草案要求各部會權責應入法外，也把淨零路徑入法，而且應分短期碳費、長期碳稅，否則若以碳費100元試算，每年收入達200多億元，恐怕會成為環保署的小金庫；財政部賦稅署代表說，碳費及碳稅都是減碳的工具，但希望不要重複課徵，會評估碳稅的必要性及可行性。
「減碳救地球、調適救台灣」，立委洪申翰認為，若要做好調適則應有氣候科研做基礎，建議應成立氣候科研專責機構統籌規畫；環保署副署長蔡鴻德表示，希望成立環境研究院後再設置科研中心，針對CCUS（碳捕捉、利用與封存技術）中的U（利用）進行研究。
環團則呼籲，應拉高氣候治理層級，確立部會權責，而碳費有效性需要有執行及管考機制，且要規畫短期碳費長期碳稅的方式，更要讓公民訴訟條款並肩同行。
蔡鴻德說，如果是環保署所屬的如環評法、空汙法等法規都會納入公民訴訟條款，公民團體可以藉此要求政府執行，但氣候法是政策目標，設計是讓民眾在前端有更多參與的機會，而不是後面的究責。
（中國時報／林良齊）