台北市公車業者2年來飽受疫情衝擊，多家公司已賠掉半個資本額，不少議員憂心明年恐有業者相繼倒閉，要求市長柯文哲重視並拿出具體作為，避免損及公車族權益。對此，北市公共運輸處19日表示，現已協調市府持股的台北富邦銀行協助融資購買電動車，並給予其他面向協助。
台北市議會交通委員會昨邀集交通局、大都會客運等單位工作報告，內容聚焦公車運價審議和業者營運困境。大都會客運公司總經理李建文坦言，2021年有多家公司虧損超過資本額的一半，甚至一家公司虧掉整個資本額，有倒閉風險，期盼市府紓困。
議員戴錫欽詢問未來是否會增資，但李建文說已經沒錢了，連向銀行借錢都很困難。議員汪志冰認為，除向銀行借貸、減少班次和購車及貸款協助，看不出北市府有何立竿見影的對策，未來恐有許多家庭生計受影響。
李建文說，大台北地區14家公車從業者加上眷屬約有6萬人，驚人數字讓汪驚呼「茲事體大」，李無奈表示，許多銀行因不信任而不願借錢，希望市府能連帶保證。
議員陳炳甫認為，公車業者倒閉是件嚴重的事，因為關乎市民權益，跟銀行一樣不可隨便倒閉，近期產險業因防疫險賠很多錢，金管會規定當資本不足就要增資，同理，未來若公車業者倒了、路線沒了將影響通行權，建議市府研議配套，如資本額賠一半要提增資計畫，或資本額僅剩25％後就由市府接手營運。
公運處長常華珍表示，綜觀雙北14家業者，僅有大都會因體質得天獨厚有一點盈餘，其餘全軍覆沒，目前業者負擔最大的財源是購買電動車，已協調富邦銀行協助融資。
議員王欣儀、汪志冰也關心公車運價審議情形，常華珍回應，今年雙北運價審議平台由新北主辦，新北預計在8月啟動作業，預估2個半月內送進市政會議，確定後再進到議會審查。交通局長陳學台說，目標是這會期送進議會，未來也會積極協助業者。
（中國時報／黃婉婷）