綠儲充電站開花，國內汽車產業與時俱進，替我國能源轉型增添助力。台泥昨日（27）啟用位於台北大直樂群充電站，是六都中首個綠能加儲能的DC to DC（直流對直流）充電站，接下來9月北市至善路站要再開張1站，年底前於宜花東至少再各設1站，形成「東部一條線」；中華汽車積極轉型，除持續開發新能源商用車，昨發表全新導入的MG汽車品牌，借重MG在新能源車上的資源，首款在台上市新車HS主打雙動力車型，除了1.5升汽油車型，還有國產唯一插電式混合動力HS PHEV。
台泥新世代充電站，主要強打「儲能」、「綠能」、「充電樁」多元一體，主打DC-DC充儲一體站，即儲能設備離峰時充電，尖峰時放電給電動車使用。
昨啟用儀式，由台泥企業團董事長張安平、台北市副市長黃珊珊共同主持。樂群充電站為4車位2支充電槍規模，設有145瓩的電池儲能系統。張安平感嘆，投資電樁不賺錢，賣1度電賠3度。但發展儲能，就是要讓能源有效率使用，並幫助平衡地區性電網。目前台泥共有3座充電站，包括北市樂群、花蓮DAKA、台南亞萬，預計今年底台泥將有7座新儲能充電站。
源自英國的MG汽車成立於1924年，在科技創新及綠能環保的研發上亦不遺餘力，不僅推出多款新能源車型熱銷，更在瑞典與挪威分別繳出排名第4與第10的電動車銷售佳績，如今重返台灣車市，也為中華車能源轉型助力。
台灣MG總經理陳宗裕表示，HS PHEV是採用MEGA Tech 1.5T缸內直噴渦輪增壓引擎搭配高功率永磁同步馬達，擁有超越同級的291ps最大綜效馬力與48kgm的最大綜效扭力，每日短程通勤使用下，可實踐零油耗的節能願景。
（中國時報／王玉樹、黃琮淵）