大陸鐵路中秋小長假運輸昨啟動。大陸國鐵集團表示，9日至12日為期4天假期，預計大陸全國鐵路日均發送旅客556萬人次。9月10日起，旅客進站乘車需持48小時內核酸證明。多地已倡導就地過節，交通運輸部預計今年中秋假期全國日均發送旅客較2019年下降53％。受疫情和各地防控政策影響，民眾以本地、短途遊為主，不會出現明顯客流高峰。
大陸昨公布新增逾1200例新冠本土病例。北京增19例，分別來自爆發聚集性疫情的北京化工大學昌平校區，及中央民族大學附屬中學，全部在隔離中發現。其他省市，西藏仍占最多，有367例。四川、黑龍江、內蒙古都有破百新增病例。
9月以來，29個省分出現本土病例。北京疾控提醒市民堅持不去7日內出現本土疫情的縣（市、區、旗）旅遊或出差，倡導就地過節，並進一步嚴格入境和進返京管理。7天內出現本土疫情的縣人員嚴格限制進返京，進返京人員抵京後7天內不聚會、不前往人群密集場所，3天2檢。
江蘇南京、江蘇無錫、山東泰安、福建泉州、雲南、浙江建德、湖南懷化等多地均提倡就地過節。不過，中央政府禁止地方防疫層層加碼，對擅自層層加碼的典型案例將予以曝光。
由於暑運旺季剛剛結束，距離十一假期仍有20天，短程旅遊為中秋出行主力。中秋大陸航線機票價格降至低點。「去哪兒」平台數據顯示，今年中秋機票大陸支付訂單裸票價格為556元人民幣（下同），較暑期降2成，為近5年來最低。
此外，《紐約時報》報導，中國試圖藉政治社會運動根除疫情，即使重創經濟也在所不惜，但嚴格封控導致外資紛紛出走，雖然印度與東南亞等國家目前勞動技術仍無法與之抗衡，也使外國科技公司難與中國脫鉤，但如果中國持續封城清零的抗疫政策，經濟就此一蹶不振，這樣的狀況還能持續多久？當外企選擇離開，中國用什麼制衡西方？這將是北京與西方角力面臨的新挑戰。
（旺報／林勁傑）