主編精選中時精選2022-12-21・Array 2022-12-21・Array 高鐵延伸宜蘭環評說明會 民眾批債留子孫 2022-12-21 ・ Array 交通部鐵道局20日赴宜蘭舉辦高鐵延伸宜蘭計畫環境影響評估公開說明會，現場民眾發言多持反對，鐵道局總工程司呂新喜表示，會將大眾意見納入討論，再做可行性評估。（吳佩蓉攝） 交通部鐵道局20日赴宜蘭舉辦高鐵延伸宜蘭計畫環境影響評估公開說明會，現場民眾發言多持反對，有民眾炮轟，為了解決台北、宜蘭交通運量問題蓋高鐵，「這樣做真的很可恥」，根本債留子孫。鐵道局對此回應，會把大眾意見納入討論，再做可行性評估。 交通部計畫在宜蘭縣政府東南側設置高鐵宜蘭站，與台鐵新設車站共站，高鐵延伸全線總長60.6公里，昨是第二階段環評公開說明會，鐵道局與顧問公司、縣府等單位皆出席，在場民眾反對聲浪高漲。 長期研究鐵道工程學的民眾梁一賢指出，為了解決台北、宜蘭及花東地區交通運量問題蓋高鐵，「這樣做真的有夠可恥」，台灣一直有地震，若把1700億拿去提升國防或台鐵ATP、高鐵ATC自動列車保護系統，穩定安全性不是更好，高鐵宜蘭站預計2036年通車，屆時人口數恐怕會下降，搭乘人少豈不是債留子孫。 在地凱旋里居民蕭瑞民表示，中央辦說明會，但在地居民沒來幾個人，都是民意代表，在地居民有權利知道目前狀況，不然再多的說明會只是形式，一點實質用處也沒有。 守護宜蘭工作坊召集人李寶蓮說，交通建設、開發是雙面刃，宜蘭人迎接高鐵時，應審慎評估即將失去的會是什麼？請交通部將衝擊降到最低，台鐵鐵道以東是易淹水地區，應納入國土計畫整體檢討。 宜蘭縣長林姿妙表示，交通順暢、經濟發展是縣政推動目標，高鐵延伸是爭取10年、20年才有的重大建設，希望交通部聽取民眾聲音、審慎評估，兼具環境、生態、文化創造三贏，讓大家免於塞車之苦，縣府會全力配合，拚出宜蘭好交通、好建設。 鐵道局總工程司呂新喜說，現已進入第二階段環評，統整後報給環保署審查，並與綜合規畫交由行政院核定，對於高鐵建設樂觀看待，期望2025年核定完成、2036年完工，雖然環評不是那麼容易過關，但會努力調整，並把大眾的建議納入討論，再做可行性評估。(中國時報/吳佩蓉、宜蘭) 債留子孫納入鐵道局運量高鐵延伸
