主編精選中時精選2023-03-23・Array 2023-03-23・Array 引水人喝茫害貨船撞碼頭 即起上崗要酒測 2023-03-23 ・ Array 貨櫃船「現代東京輪」(HYUNDAITOKYO)日前靠泊時撞上高雄港碼頭。(航港局南部航務中心提供) 貨櫃船「現代東京輪」(HYUNDAITOKYO)日前停靠高雄港77號碼頭時停靠不慎,船頭直撞碼頭造成損毀,負責引導的引水人酒測值高達0.69,且傳出這位引水人過去5個月已3次出包。交通部長王國材22日表示,已要求所有引水人自昨日起上崗前都要酒測,航港局也準備修法將上崗前酒測列入法規。 引水人月入數十萬元,收入令許多人嚮往,但擔任引水人不只要有船長經驗,還要了解法規、船舶知識、港口水道、潮汐、氣象等,有時還要與海搏鬥,也就是必須具備專業知識,工作又有高風險。 王國材指出,高雄77號碼頭的碰撞事件,航港局已展開調查,兩周內會有調查結果。被問到引水人酒後上工,是否能究責?王坦言,引水人只是顧問性質,但根據《引水法》第38條規定,違反相關工作規定可吊扣執照3個月到2年。 立委洪孟楷批評,交通部奉行「酒駕零容忍」,但重要的引水人卻工作前喝酒,酒駕值0.69是什麼概念?若一般人這樣開車上路早就被抓走了。 王國材說明,引水人不負責開船,是搭小船出海,爬繩梯上到大船,再引導船長進港,過去沒有實施酒測,但從昨天開始,航港局已先從行政上要求,所有引水人領航前都要酒測。 另針對「引水人管理規則」第33條、第34條,王國材表示航港局已經著手修法,要把領航前的酒測列入,當作工作上崗前準備的一部分。(中國時報/陳祐誠) 工作酒測航港局準備引水人