主編精選旺報精選2023-05-24・Array 2023-05-24・Array 社評/民意 創意 善意 促兩岸重啟觀光 2023-05-24 ・ Array 旺報社評 大陸國台辦日前逕行宣布恢復台灣團客赴大陸旅遊,陸委會隨即表示,疫後重啟觀光旅遊,須透過兩岸既有機制務實協商,非單方面開放即可;交通部觀光局也表示,禁止旅行業者接待及組團前往對岸的「禁團令」還未解除。儘管交通部去年10月重啟國境大門,國人可自由出入境,但在蔡政府禁令下,兩岸團客就是無法成行,不但令人感到遺憾,也影響兩岸、尤其是台灣觀光旅遊業者的經營績效。 團客成行差臨門一腳 蔡政府不願開放理由有二,一是指稱對岸沒有開放,二是將觀光旅遊議題「政治化」,以此要求陸方透過既有機制進行溝通。大陸方面則因考量到近年來民進黨政府全力營造反中仇中意識,難免憂心台灣社會可能存在著對陸客的不友善氛圍,特別是目前已進入2024大選季,一旦別有用心的綠色政客刻意鼓動,來台旅遊的陸客或許存在受到若干不理性對待的風險;二則大陸從未明文禁止團客來台,是否需要公開宣布解禁,尚可討論。 大陸定調擴大兩岸民間交流,陸續釋出多項開放措施,不過,蔡政府的回應都較為保守。如今年2月1日,國台辦宣布除現行的4個兩岸直航航點外,再增加16個;陸委會在3月10日宣布開放10個定期航班航點,另有13個航點開放包機。陸委會的理由是已開放的航點班機並未滿載,可見需求有限,無須開放那麼多航點。 不過,這是「雞生蛋、蛋生雞」的問題。因為沒有開放團客旅遊,以致旅客不足,班機當然坐不滿,一旦兩岸都開放旅遊,兩岸旅遊熱絡,自然會有穩定的客源。 新冠疫情後,各國觀光旅遊業積極爭取陸客,台灣旅遊業者全聯會理事長蕭博仁也率團赴大陸進行交流參訪,並在5月18日會見國台辦主任宋濤。一天之後,國台辦即宣布開放台灣團客赴大陸觀光旅遊。 在各種政策鼓勵的有利條件下,台灣相關業者的建言或許發揮了臨門一腳的效果。然而,若真要恢復兩岸觀光旅遊,業者除了遊說兩岸決策者之外,也應運用自身的人脈和資源,營造對陸客友善與熱忱的環境。不論民進黨政府的態度如何,旅遊業者可以發起從旅程設計、景點優惠等,友善大陸旅客來台旅遊的活動或連署,邀請相關觀光旅遊產業鏈的業者、從業人員甚至有意願的民眾參與,表達民間有別於民進黨政府的聲音和態度,讓大陸官方和民間知道,台灣民眾歡迎陸客、期待交流。 民意支持可注入活水 事實上,無論是官方還是民間的民調都顯示,願意並期望增加兩岸交流已是主流民意。如陸委會在3月公布今年度首次例行民調結果顯示,83.7%民眾贊成政府在兼顧兩岸互動情勢及經濟等民眾需求下,「逐步推動健康有序交流」;國民黨立委江啟臣的啟思民本基金會4月發布的民調顯示,62.3%民眾認同兩岸應該多交流,如此,台灣安全才有保障;被外界認為立場較為親綠的「台灣民意基金會」在今年3月發布的民調顯示,76.6%的民眾樂見「恢復兩岸交流,降低緊張關係」,遠高於不樂見的14.6%。 這些數字都清楚傳達了一個訊息,那就是大多數台灣人都期待兩岸能夠恢復正常交流以降低緊張關係,而觀光旅遊正是其中最自然且普遍的交流方式。當兩岸人民可以世界走透透時,近在咫尺的兩岸旅遊沒有理由要遭受「政治隔離」,無法進行。 觀光旅遊是無煙囪工業,過去陸客來台高峰時期,不但曾創下一年2196億元台幣的觀光產值,甚至帶動醫美觀光、小吃之旅、定目劇旅遊等多元旅遊,為台灣經濟與就業注入活水。 《紐約時報》專欄作家湯姆斯.傅利曼曾提出「設有麥當勞速食店的國家彼此不會打仗」的所謂「麥當勞理論」;同樣的,當兩岸互相旅遊的人數增加時,也等於是一種安全保障。期望蔡政府能以更開放的態度面對兩岸觀光旅遊,因為這是利己利人的事;而觀光旅遊業者則還要更主動積極、提出更多創意,共同推動兩岸融冰。(旺報/本報訊) 觀光大陸旅遊交流觀光旅遊