主編精選全球華報旺報精選2023-11-01・Array 2023-11-01・Array 與通用汽車達成協議 UAW罷工落幕 2023-11-01 ・ Array 美國聯合汽車工會(UAW)自9月發起罷工,在陸續與福特公司、斯特蘭蒂斯集團及通用汽車達成協議後,結束為期6周的罷工運動。圖為2023年9月美國三大汽車生產商工人參與罷工活動(新華社) 美國聯合汽車工會(UAW)自9月發起罷工,抗議底特律3大汽車巨頭。在勞資雙方連番拉鋸後,通用汽車(GM)於10月30日繼福特公司和斯特蘭蒂斯集團(Stellantis)之後,與工會達成初步協議,結束為期6周的罷工運動。 美國汽車工人長久以來不滿薪資待遇及福利不完善,尤其在近年各大車廠投資發展電動車後,更是壓榨勞工來維護獲利,讓汽車工會在今年9月發動史上第一次同時針對3大車廠的罷工抗爭。近5萬名工人參與罷工,並在抗爭不斷升級的情形下,底特律3巨頭和供應商損失數十億美元。 據法廣報導,福特公司率先與汽車工會於25日達成臨時協議,斯特蘭蒂斯集團隨後也於28日與該工會達成協議。消息人士透露,通用上周與汽車工會的談判一度陷入僵局,因為雙方對退休金制度及臨時工轉正職的門檻條件意見相左,但雙方最終達成共識,如今等候通用正式宣布協議,並由汽車工會成員表決通過,就能讓罷工的工會成員返回工作崗位。 《路透》指出,這是汽車工人取得的重大勝利。汽車工會主席范恩(Shawn Fain)在視訊演講中表示,「我們衷心相信,罷工榨乾通用汽車公司的每一分錢。他們低估了我們。」范恩說,通用零件業務的一些工人薪資將增加高達89%,新合約還將限制使用低薪臨時工。 《路透》還表示,新合約預計將大幅增加汽車製造商的成本。分析師稱,這將讓底特律3巨頭更難與電動車領軍企業特斯拉,和豐田汽車等非工會外國品牌競爭。2位消息人士透露,由於勞動力成本上升,新合約將導致通用在4到5年內損失70億美元。而福特上周曾表示,每輛車的勞動成本將增加850至900美元。考克斯汽車首席經濟學家史摩克(Jonathan Smoke)也說,「隨著時間推移,消費者將承擔一些成本負擔。」(旺報/劉詠樂) 福特汽車罷工巨頭通用