2023-12-21・Array

10國聯軍紅海護航 恐闢新戰線

自10月以哈戰爭爆發以來，迫使大型航商避開歐亞之間最短運輸路徑的蘇伊士運河，改走繞行好望角的路線；蘇伊士運河約占目前全球海運總量的12％。

貨運市場分析平台Xeneta估計，改走較遠路線，每往返亞洲和北歐一趟，可能額外耗費多達100萬美元的燃油費用。零售商和製造商後續可能會將提高的成本轉嫁給消費者，促使通膨率進一步升高；美國財經媒體CNBC報導，此事件也進一步推升油價，美國西德州中級原油價格於19日已漲至每桶79.29美元。

巴隆金融周刊（Barron’s）20日引述專家說法報導稱，「青年運動」一直在利用飛彈和無人機擾亂紅海的貨船，對西方國家來說，這些武器不僅構成巨大威脅，「青年運動」的無人船也可能分散聯軍的防禦注意力，同時聯軍也難以辨識所有己方商船。

報導稱，是否對「青年運動」進行報復性攻擊也成為難題，因為攻擊「青年運動」可能與伊朗支持的「抵抗軸心」（Axis of Resistance）成員（包含哈瑪斯和黎巴嫩真主黨等）開展出新的戰線。這與西方避免以哈衝突擴大到整個中東的原則相牴觸。

此外，聯合國安理會19日原本要針對一項呼籲以哈戰爭暫停、向迦薩走廊運送援助物資的決議進行表決，但由於阿拉伯聯合大公國和美國難以就決議文本的措詞達成一致，可能被美第三度否決，因此繼續推遲表決；阿拉伯聯合大公國在此次提議中加入要求聯合國建立一個在非衝突國家的監測機制，專門監測通過這些國家、向迦薩提供的所有人道主義救援物資，但美國對此並不贊同。(旺報/張國威)