國道5號由北到南有頭城、宜蘭、羅東、蘇澳等4處交流道，多年來地方民眾紛紛建議增設冬山交流道，宜蘭縣長林姿妙23日率縣府團隊到交通部高速公路局參加審查會議，國5增設冬山交流道獲審議通過，後續交由高公局辦理設計及施工，預計2031年前完工。
宜蘭縣政府指出，冬山地區聯外交通不足，影響地區發展及觀光遊憩產業，國5假日北上匝道管制措施，也嚴重影響地區交通；宜蘭縣溪南地區的羅東、冬山、五結、三星有近20萬人口，占全縣41％，卻僅有1處北上匝道。
縣府表示，國5羅東、蘇澳北上交流道，兩者入口相距約10公里，位於兩地之間的冬山地區聯外交通不便；冬山鄉人口是縣內第3，僅次宜蘭市、羅東鎮，觀光休閒農業區、民宿數量均是全縣第1，假日觀光人潮每天都破萬。
不過，遊客若要從冬山鄉北返，受到假日交通管制影響，須繞行其他路段，動輒要排隊80分鐘才能上國5主線，因此地方一直倡議設置可提供直捷聯外交通服務的冬山交流道。
縣府表示，在2021年3月完成設置冬山交流道的可行性報告，感謝工程會主委吳澤成協調，高公局協助修正、改善報告不足之處。林姿妙說，希望透過中央及地方齊心合力，努力發展宜蘭交通建設。
冬山交流道北上入口匝道會參照國5其他交流道，設置大客車專用道及地磅站，作為聯絡道的冬山鄉成興路配合改善為雙向4車道，縣府預估，冬山交流道北上匝道工程經費及側車道聯絡道工程約要9.8億元，其中縣府負擔3.6億元。
縣府官員指出，交通量是能否設置交流道很重要的評估依據，冬山交流道設置北上入口匝道，南下因為交通量需求低，並未設置南下匝道，如未來國5有銜接蘇花改，會依照程序爭取設置。（中國時報／李忠一 、宜蘭）