0403花蓮大地震造成新北環狀線嚴重損壞，對於市民關心何時能夠恢復通車，新北市長侯友宜24日表示，經過第三方公正結構技師檢測，受災區域涉及多處鋼箱梁、梁柱錯位，需要長達1年以上的時間修復，認為今年沒辦法修好。至於責任歸屬問題，侯則表示，該問題需要專家學者們充分討論後才能得出結論。
針對環狀線受損情況，侯友宜昨在議會接受備詢。市議員戴瑋姍問及環狀線為何會受損如此嚴重、其責任歸屬與修復計畫怎麼還沒出來？侯友宜說，目前第三方鑑定機構仍在釐清責任歸屬中，「這沒辦法這麼快，專家學者共同討論中」，待責任歸屬釐清後，就會知道誰要負責。
新北捷運局表示，環狀線通車計畫第3階段的中和至板橋段，目前正進行復原設計與施工方案檢討。在嚴謹巡檢下，專家學者發現鋼箱梁共出現11處位移，位移量介於3.5至92公分之間。為確保安全，所有鋼箱梁已完成額外加固，並持續監測。
雙北捷運局共同委託中華民國結構工程學會為第三方公正鑑定審查單位，邀集9位專家學者檢討分析，根據設計單位初步評估，復原工作須耗時1年以上。
捷運局長李政安指出，0403花蓮大地震中，新北積穗國小附近測站測得最大震度為5強，導致環狀線板新至橋和站間有7處鋼箱梁嚴重位移，另外4處也有輕微位移。為確保環狀線恢復後的安全，已由第三方公正鑑定審查單位找出位移原因，並邀請新北市土木技師公會現地鑑定，以完善復原設計與施工計畫。
李政安進一步說明，第三方公正鑑定審查單位4月19日完成會勘並召開第1次專家學者會議，審查結構受損情況及復原方式。4月26日將舉行第2次審查會議。
李政安表示，環狀線復原工程必須確保每個步驟安全，並須制定安全的推移復位施工方案。待鋼箱梁逐一復位後，將修復全路段軌道施工、伸縮縫、隔音牆、以及電力通訊線路。最後進行營運測試，確保安全後才會全線通車。因此第3階段復原工作初步評估需要1年以上。（中國時報／張鎧乙 、 柯毓庭 、新北）