2024-05-16・Array

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現省5200 機車駕訓+道訓限額免費

參加後肇事風險降35% 北市議員籲對高風險族群加強宣傳 若預算夠可擴大辦理

台北市近3年每年機車死傷事故平均件數2萬2134件,占整體事故約77%,有不少社會新鮮人將考機車駕照,台北市交通局15日宣布,只要同時參加駕駛訓練、道路安駕訓練課程,除交通部公路局補助2500元外,北市創全國之先加碼補助2700元,等於民眾可免費報名。不過,由於只有400個名額,議員建議應持續擴大補助。

交通局交安科長葉志宏昨指出,機車是交通事故主要車種,近5年機車涉入事故占76.6%,許多駕駛人雖有駕照,但不一定具備風險掌握、騎乘技巧,因此盼透過道訓強化防禦性駕駛安全概念,並增加實際騎乘經驗及降低肇事和違規風險,而不是發生事故「以生命學習」,曾參加道訓的民眾,違規風險也較未參加者降低56%、肇事風險降低35%。

他表示,北市今年擴大推出3項方案,駕訓加上道訓,由中央補助2500元、北市2700元共5200元,免費名額400人;只參加道訓,中央、北市各補助1200元共2400元,免費名額600人;僅報名駕訓,中央、北市分別補助1300元共2600元,學員須再自付200至1100元,限額100人,代辦費另計。自即日起開放報名至12月6日或額滿為止,不限設籍地。

聯合汽車駕駛人訓練班副主任李政達說,機車路考雖簡單,但與實際上路是兩回事,道訓將透過藍牙連線,安排教練協助學員實際上路騎乘,學習安全駕駛。

國民黨議員李明賢指出,交通事故必須從工程、教育和執法著手減少,交通局補助道訓、駕訓立意良善,但未來若預算許可要持續擴大補助。

民進黨議員陳怡君則認為,10次車禍9次快,遵守交通規則才是重點,必須從小教育交通安全,並輔導無照駕駛民眾考照,才能有效改善違規率及交通事故率。

民眾黨議員陳宥丞建議,道訓補助名額太少,宣傳也不足,去年北市交通事故死傷人數18至24歲民眾占26%,因此應針對18至24歲大專院校學生等高風險族群宣傳並先行補助,待累積多人報名後,才能用科學方式討論補助效益,盼好的政策還要更好。 (中國時報/劉彥宜)