台北市近3年每年機車死傷事故平均件數2萬2134件，占整體事故約77％，有不少社會新鮮人將考機車駕照，台北市交通局15日宣布，只要同時參加駕駛訓練、道路安駕訓練課程，除交通部公路局補助2500元外，北市創全國之先加碼補助2700元，等於民眾可免費報名。不過，由於只有400個名額，議員建議應持續擴大補助。
交通局交安科長葉志宏昨指出，機車是交通事故主要車種，近5年機車涉入事故占76.6％，許多駕駛人雖有駕照，但不一定具備風險掌握、騎乘技巧，因此盼透過道訓強化防禦性駕駛安全概念，並增加實際騎乘經驗及降低肇事和違規風險，而不是發生事故「以生命學習」，曾參加道訓的民眾，違規風險也較未參加者降低56％、肇事風險降低35％。
他表示，北市今年擴大推出3項方案，駕訓加上道訓，由中央補助2500元、北市2700元共5200元，免費名額400人；只參加道訓，中央、北市各補助1200元共2400元，免費名額600人；僅報名駕訓，中央、北市分別補助1300元共2600元，學員須再自付200至1100元，限額100人，代辦費另計。自即日起開放報名至12月6日或額滿為止，不限設籍地。
聯合汽車駕駛人訓練班副主任李政達說，機車路考雖簡單，但與實際上路是兩回事，道訓將透過藍牙連線，安排教練協助學員實際上路騎乘，學習安全駕駛。
國民黨議員李明賢指出，交通事故必須從工程、教育和執法著手減少，交通局補助道訓、駕訓立意良善，但未來若預算許可要持續擴大補助。
民進黨議員陳怡君則認為，10次車禍9次快，遵守交通規則才是重點，必須從小教育交通安全，並輔導無照駕駛民眾考照，才能有效改善違規率及交通事故率。
民眾黨議員陳宥丞建議，道訓補助名額太少，宣傳也不足，去年北市交通事故死傷人數18至24歲民眾占26％，因此應針對18至24歲大專院校學生等高風險族群宣傳並先行補助，待累積多人報名後，才能用科學方式討論補助效益，盼好的政策還要更好。 （中國時報／劉彥宜）