桃園市110年度總預算歲入編列1240億7千萬元，歲出編列1377億8千萬元，再創歷史新高，其中資本門支出近3成是六都最高，代表桃園建設萬箭齊發，雖然去年受新冠肺炎疫情衝擊，桃園市議會沒有因疫情而影響議政，在落實防疫規範下，不但是全台第一個圓滿完成2次定期會的議會，也率全國各縣市之先，完成預算審議，今年也會秉持同樣精神，持續監督市政、為市民荷包把關。
交通建設 跟上民眾需求
邱奕勝表示，桃園市這幾年發展快速，人民都有目共睹，也是非常具有潛力的都市，因應人口快速增加所衍生的交通擁擠現象，是迫切需要解決的問題之一，且通勤雙北人口數越來越多，上下班時間交通壅塞的程度超出預期，許多交通建設須加緊腳步跟上民眾的需求。
軌道建設是大都市的指標建設，也攸關桃園百年建設，桃園首條自建的捷運「綠線」正在施工、進度超前，三鶯線延伸八德段和綠線接軌、以及捷運棕線銜接萬大線都在綜合規劃階段，未來市民可藉由綠線和棕線直通雙北，落實北北桃一小時生活圈。
捷運機場線也將延伸至中壢火車站，未來中壢車站將與機場捷運A23站以及綠線延伸中壢段共構，採「鐵路在上、捷運在下」的結構配置，並打造「中正路地下街」，串聯元化路至健行路，形成「Y字型」的地下廣場，不僅讓中壢成為桃園重要的交通樞紐，也同時打造新的商業中心。
財政挹注 爭取合理公平
桃園航空城計畫是桃園跨時代的建設，去年11月9日正式公告區段徵收，進入實質建設階段，未來引進產，提升機場營運能量，成為除了桃園及中壢以外的第三個都心，奠定未來競爭力基礎。
邱奕勝說，桃園的人口已經超越226萬人，較臺南市187萬人口為多，然而中央對於桃園103年升格後至今的統籌分配款仍少於臺南市，居六都之末，這對於桃園全體市民是不公平的，桃園正值發展建設的黃金時期，需要經費的挹注，才能讓桃園建設起飛，因此，桃園市議會將會與桃園市政府齊心協力，為桃園爭取合理、公平的財政挹注。
桃園位於防疫第一線守護國家，扮演不可或缺的關鍵角色，在疫後經濟，桃園也展現活力，各項市政和建設從未停下腳步，桃園市議會會持續為民喉舌及發揮監督的責任，讓桃園的交通更加便捷、桃園的發展更加進步亮眼。（桃園市議會廣告）
【文／蔡依珍．圖／桃園市議會】