經歷近10年蓬勃成長後，全球車市出現金融危機以來首度持續放緩現象，恐對車商未來獲利造成衝擊。分析師指出，唯有美國與其他國家解決貿易紛爭，才能阻止汽車銷售進一步放緩。
全球汽車銷售自2010年起穩健成長，每年平均增幅超越5％。但據汽車研究機構LMC Automotive預測，今年全球汽車銷售成長率將放緩至1.8％。
美國汽車銷售在2016年達到1,750萬輛，創下歷史新高，但LMC Automotive預估今年美國汽車銷售將年減0.1％，連續第2年下滑。而中國大陸今年汽車銷售預估僅年增1.2％，遠不如2016年的年增13％與2017年的年增2.1％。
若從最新數據來看，全球7月汽車銷售僅較去年同期成長1.9％，自近來高點回落。其中以歐洲市場表現最突出，西歐7月汽車銷售年增8.8％。
受惠於經濟復甦的帶動，歐洲新車銷售不斷攀升，但隨著需求回落至經濟衰退前水平，歐洲車市也開始顯現疲弱跡象。歐盟今年上半年新車銷售成長2.9％，不如去年同期增幅4.7％。
大陸與北美7月汽車銷售與前幾個月相比明顯下跌，因此拖累全球車市表現。
美國7月汽車銷售年跌3％，部分原因是車商開始減少購車優惠。此外，加拿大與墨西哥表現同樣欠佳，7月汽車銷售分別年減3.4％與6.3％。
受到中美貿易大戰越演越烈的影響，中國大陸車市持續降溫。大陸7月汽車銷售年跌3.1％，部分原因在於客車銷售不佳。
分析師表示，美國川普總統揚言對進口汽車加徵關稅，恐導致全球汽車銷售成長進一步降溫。LMC Automotive分析師考克斯（Justin Cox）表示，若全球貿易紛爭加劇，2020年新車銷量可能較先前預估減少3百萬輛。
（工商時報／鄭勝得）
