連接宜蘭、花蓮的蘇花公路改善工程（簡稱蘇花改）昨全線通車，全長38.8公里的道路，經費551億元，歷時3228天，用路人得以避開危險路段，從蘇澳到崇德節省約1小時行車時間，行政院長蘇貞昌說：「當蘇花改的里程碑完成，也是蘇花安的開始。」
智慧交通 用路人免驚
蘇花改全線分為蘇澳至東澳段（A段）、南澳至和平段（B段）、和中至大清水段（C段），其中蘇澳至東澳段在前年2月5日通車，通車翌日深夜發生花蓮大地震，這條道路立即發揮功效，讓支援的救災人車得以節省行車時間前往花蓮。
昨宣布通車的是20公里長的南澳至和平段，以及9.1公里的和中至清水段，交通部長林佳龍提及，蘇花改觀音、谷風隧道達12.6公里，能預先偵知溫度與濃煙，確認火警後可啟動救災，隧道裡每4公里設置一套自動化科技執法設備，讓違規車輛無所遁形。
林佳龍表示，蘇花改是交通工程建設的典範，兼具安全與便利，至於外界擔憂是否會有「漏斗效應」，造成塞車問題，要非常戒慎恐懼，但蘇花改是智慧交通的示範，透過智慧交通的管理，用路人有足夠資訊而分流，可以改善未來交通狀況。
車子通過 工程員歡呼
蘇貞昌說，民眾應記得那一鑿一錘、一挑一擔，辛辛苦苦，始終在現場的工程人員、開路英雄，要向他們致敬並懂得感謝，因為他們腳踏實地，用心用力，用時間、青春，甚至是生命，讓大家有一條方便出外、安全回家的路。
蘇貞昌表示，蘇花改里程碑完成也是「蘇花公路安全提升計畫」（簡稱蘇花安）的開始，他已在去年12月20日核定蘇花安計畫可行性研究，持續推動「東澳至南澳段」、「和平至崇德段」等尚未完成的路段，並將展開環評與綜合規畫。
上午通車典禮結束後，下午4時正式全線通車，花蓮崇德端停滿要北上的車輛，待工程人員將交通錐移除，開啟交通號誌，車子一輛接著一輛通過，工程人員一陣歡呼，多年來埋首於山林間施工的辛勞如今有了代價。
（中國時報／李忠一、王志偉）