蘇花改1月6日開通，春節連續假期迎來破紀錄車流，不過長隧道速限60公里、仁水隧道更減至50公里，引起大眾討論是否「太慢」？昨有駕駛人PO影片，雖遵守速限，卻被當「龜速車」被超車又被逼車，花蓮縣警局交通隊表示，警方將依畫面告發違規駕駛人，至於速限問題，公路總局指半年內評估，原則上「調高10公里為目標」！
行駛守規定 後方卻超車
蘇花改中仁隧道速限60公里、仁水隧道50公里，遭用路人質疑「不合理」，表示開到會讓人想「盹龜（打盹）」！昨有駕駛人PO影片，說他行駛蘇花改很守規定，都在限速內，後方駕駛卻頻頻超車，甚至有些超不過還疑似做出惡意逼車的行為，氣得公開畫面，「我不是龜速，只是依規定速度行駛」。其實在開通後，蘇花改速限問題持續被討論，目前相關單位也在研議，是否要提高限速。
中仁隧道 調到70有困難
交通隊長黃增樟表示，花蓮縣在中仁與仁水隧道內設置了區間測速，希望車輛能循序漸進，車距保持50公尺，若遇塞車則不在此限，降低車禍事故發生。有關網路貼出超車行為，警方會依違規事實進行舉發，籲民眾依照速限行駛，切勿超速、超車受罰。
公路總局第四區養護工程處交控中心主任陳國正說，蘇花改是省道，最高車速是70，原則上都會提高10公里速度，不過中仁隧道因是單孔雙線，60公里仍為安全，調到70有困難，至於大貨車行駛蘇花改隧道部分尚未進入評估。蘇花改經過春節疏運後，將在半年內進行速限評估作業等，提高速限不僅軟硬體需評估，還要提報環差，環保署最後決定。
（中國時報／王志偉）