中共「七一」百年黨慶將至，這段期間大陸官方對新冠疫情「外防輸入、內防反彈」壓力持續增大，其中「外防輸入」上，在機場等口岸對境外人員入境的管控更是滴水不漏，一旦入境機場等口岸，隨即在機場內進行核酸檢測，而後強制集中隔離觀察至少14天。 在如此硬性手段管制下，去年至今篩查出多起自台灣入境確診新冠肺炎案例。
廈門市衛健委2日通報有2例台灣新冠輸入病例，進一步調查後，發現其中一人竟然在台北松山機場持PCR核酸檢測陽性報告，順利登上前往廈門的航班，直到落地後才被發現。
大陸各地機場口岸至今未有任何放寬措施的跡象，所有旅客一入境，立刻得接受疫調及鼻咽拭子核酸檢測，也因此這名持陽性證明者才會在第一時間被揪出。
記者於今年農曆年後赴北京駐點，辦理登機手續時，必須向航空公司地勤出具72小時內的核酸檢測陰性證明才能上機，飛抵北京首都國際機場後，這份在台灣做的核酸報告已無用武之地，一切按照陸方的規則走。
下機後，得通過兩道人工疫調關卡，此外，還包括鼻咽拭子和口咽拭子的核酸檢測，初步確認無任何異狀後，由機場防疫巴士將同班機旅客直送集中觀察所，隔離21天才准「解封」。
在這隔離的21天內也仍不得閒，入住後的第3天、第7天、第14和第21天，定期接受核酸檢測。
換言之，21天內前後必需接受多達5次的核酸檢測，反覆確認檢測結果皆未呈陽性者，才能正式「登出」恢復自由身。
另一方面，為進一步做好「外防輸入」工作，大陸民航局於去年12月調整國際客運航班「熔斷措施」，航空公司同一航線航班，入境後核酸檢測結果為陽性的旅客人數達到5個的，暫停該公司該航線運行2周；達到10個的，暫停該公司該航線運行4周。如此嚴防死守，不怕一萬，只怕萬一。
（旺報／許依晨）