小改款的Vios全車系標配VSC車輛穩定控制系統TRC 循跡防滑控制系統、HAC上坡起步輔助系統，頂級車型更升級為7具安全氣囊，售價只是象徵性多了1 萬元。
提到豐田旗下的入門房車Vios，就不禁讓人想起2003年在大直重劃區（如今已是寸土寸金的豪宅區）那場驚天動地的V-Party，邀請國際紅星小甜甜布蘭妮代言。15年過後，小甜甜已不復當年，但Vios依然是台灣最暢銷的入門房車，15年來共賣了23萬台。
便宜、好開、省油是過去國人對入門房車的基本印象，但隨著安全意識抬頭，國產小車為了壓低售價而犧牲部分安全配備的現象，也開始為人所詬病。而最新小改款的Vios似乎要逆轉這個印象，不僅全車系標配VSC車輛穩定控制系統、TRC循跡防滑控制系統、HAC上坡起步輔助系統，頂級的豪華版車型更升級為七具安全氣囊，而售價也只是象徵性多了一萬元。
質感大幅提升
雖然定位為小改款，但內外的大幅改變已堪比大改款。除了車身尺寸稍微放大外，車頭設計一改過去的方正保守，新換上大面積梯型氣壩，讓NewVios擁有前所未有的霸氣；車側部分可看見更明顯的腰線，加上窗框與C柱線條的調整，也較上一代流線許多。此外，全車系都配備自動光感應起閉燈組，較高階車款也升級全新的魚眼投射式頭燈。
在內裝上，用料的質感較改款前大幅提升，包括中控台、儀錶、排檔座、門飾板、方向盤等處，使用了鋼琴烤漆面板、軟皮、類縫線皮革等多種材質，質感上完全擺脫過去入門小車給人廉價、塑膠味重的印象。另外，還新增雙前座置杯架、中央扶手等11處置物空間，提升不少便利性。本次試駕最頂級的豪華版車型，還配備恆溫空調系統。
一級油耗表現
不變的是兩年前改款時才服役的「2NR-FE」引擎，採用1.5升四缸自然進氣設定，可輸出107hp與14.3kgm的最大動力。坦白說，以1.5升的四缸引擎裡應可以調校出更大的動力，但馬力這個選項的重要性對小車車主而言，還遠不如油耗。
也因此，New Vios的變速箱仍是2016年改款時才新採用的Super CVT-i無段變速系統，具有模擬七速手自排的功能。這個變速箱能改善傳統自排變速箱齒比落差造成的動力流失，讓New Vios擁有16.8km/L的平均油耗表現。儘管動力不大，但實際開起來，油門反應倒是直接輕快，加上搭配CVT變速箱的成效，駕馭表現也算輕鬆寫意。當然，如果你要開著Vios衝山頭，就另當別論了！
小改款Vios共規畫三個車型等級，分別是54.9萬元的「雅緻型」、57.9萬元的「經典型」與63.9萬元的「豪華型」，以改款增加的配備來看，算是物超所值。
Toyota Vios小改款 加料不加價 最超值入門房車
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PROFILE Vios 1.5豪華版
長寬高4,425/1,730/1,475 (mm) 軸距2,550 (mm) 排氣量1,496 (c.c.) 引擎型式直列四缸DOHC 16V 最大馬力107/6,000 (hp/rpm) )最大扭力14.3/4,200(kgm/rpm變速系統CVT（附模擬七速手自排）懸吊系統前：麥花臣後：拖曳臂傳動型式前置前驅平均油耗16.8km/L 輪胎尺寸185/60 R15 售價63.9 (萬元)
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