嶄新開通、帶著濃郁幾米特色的淡海輕軌，將旅行動線展延至淡水的另一區塊，對年輕一代是條古蹟老街以外的新奇浪漫，對於曾在淡水求學、待過一陣子的人來說，則是歲月交疊回顧、熟悉卻又彷彿陌生中的探索展望。
不用再遠赴宜蘭市或台東比西里岸「追幾米」，淡海輕軌綠山線全線11個輕軌站與2個公車站，就有幾米的實體雕塑，跟著幾米童話中的小女孩來趟夢幻奇遇之旅，開放式的車站月台，即使不搭車也能親近幾米；如果無法每一站都停，淡海新市鎮站內的藏寶箱中，蒐羅了各站幾米作品的縮小版，讓人一次看個夠。
高架視角 揉合山海回憶
從紅樹林站搭上藍色列車，第一次以高架的角度俯瞰地景。觀音山、淡水河漸漸遠離，列車穿行於兩側高樓住宅夾峙間，竿蓁林站一帶與小坪頂方向，一幢幢集合式住宅拔地而起，截然不同於老淡水的居住風景。
高架軌道的路徑，原來就沿著俗稱登輝大道的台2省道，高柱擎起串連延展。竿蓁林站後，視野稍稍開闊地經過淡金鄧公站，啊，左側沿著鄧公路而下，便是古蹟鄞山寺，右側不就是春天欣賞山櫻花的滬尾櫻花大道！
列車續行，曾經，那兒是一片深邃的山谷，是我和同學們前往靜謐「後山」喜歡的眺望；爾後，長長一座橋凌空跨越，串出那條所謂的登輝大道；這回卻在更高處橫空而過，年輕歲月，是腳下深谷中的綠意盎然。
選擇先在淡江大學站下車，徒步走在水源街末端，當年是一片美麗的梯田，連綿至公司田溪流域；「側門」巷內街道依舊，只是少了許多撞球店；女生宿舍松濤館勾起學生暑期營隊的回憶，諸多新館舍的校園，環境美麗卻難與記憶重疊，不變的是充滿歷史感的活動中心，以及中式建築錯落兩側的宮燈大道⋯⋯。
下到體育場，旁邊仍是學生租屋另一區塊的大田寮，現在不少人為了一碗麻辣鴨血臭豆腐而來。從淡金北新站再度登上列車，東側還能尋得昔日印象的山野，西側已然是另一個嶄新的城鎮模樣。
平地路段 交織古意新象
軌道在淡水行政中心站前來個華麗迴彎，漸漸由高架進入與公路並行的平地。走出站外，探訪那座公司田橋遺跡，早年的石板橋被完好地包覆於新建的橋體中央，「重建公司田橋碑」字跡模糊，勉強可辨，新刻的說明碑立於橋端，文中提到「清代漢人入墾漸多，上游形成面積廣大之梯田」，如今只憑想像，時代的痕跡更在古橋對應著後方高處輕軌車站的畫面中。
軌道進入平地，首站是濱海義山站，兩側是更大規模的住宅群，想必就是淡海新市鎮吧。車行經過濱海沙崙站，幾近90度轉向往北，直到淡海新市鎮站與終點的崁頂站。
在濱海沙崙站步行6分鐘左右的距離，我去尋訪另一個久遠年代的見證—「公司田溪程氏古厝」。是傳統三合院，在新市鎮大樓之前，歲月變遷與對比立現。正身牆基採安山岩、護龍採鵝卵石，斗磚、石窗、黑瓦、馬背下的穿瓦衫，處處對應著厚實與活潑；雖無法與眾多淡水古蹟的赫赫聲名相比，公司田溪程氏古厝為新市鎮留下僅存的原有，該是它最珍貴之處！
公司田溪程氏古厝穿過新民街轉沙崙路，步行約莫10來分鐘，拐往滬尾礮臺，小徑旁的菜圃田園，感覺回到了真切熟悉的淡水印象中。循斜坡緩上，雲門舞集已是熱門景點，再往前的台灣高爾夫球場，如同學生年代一般，依舊只能在外觀望；繼續走到坡下的一滴水紀念館，從日本京
都移來的建築，清幽空靈的環境，更令我自在許多。
淡海輕軌綠山線，對曾是「老淡水」的人，是交揉著底片與數位相片的回憶路徑，同時也能像初訪的遊人一般，是趟絢麗如幾米作品的新奇冒險旅程，「閉上眼睛一下下」，精采紛呈。(謝禮仲)
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