歐盟執委會15日將針對大陸電動車徵收關稅的計畫進行表決。據路透12日引述消息人士指出，歐盟重要成員國之一的德國準備投棄權票。在徵收臨時關稅階段投下棄權票，實際上代表支持歐盟委員會繼續與北京就上述關稅案進行協商。
德國總理蕭茲（Olaf Scholz）12日不對德國的投票選擇表態。他說，預計歐盟執委會將與大陸就此案達成對歐洲汽車行業有利的協議。這些都是在全球有競爭力的車輛，不用害怕競爭，但仍必須確保各方條件公平。
歐盟執委會之前已拍板，將從7月5日起對大陸製造出口的電動車徵收高達37.6％的額外臨時關稅。臨時階段做出此決定無需獲得歐盟成員國的支持。
但歐盟執委會將把投票立場列入考量，後續歐盟執委會可在調查結束後提議徵收確定關稅，通常有效期為5年。如果歐盟27個成員國多數持反對的話，加徵關稅案可能會受阻。具體合格多數需要15個歐盟成員國（占歐盟人口65％）支持。
對該場投票，消息人士透露作為歐盟最大經濟體，雖德國正式立場還未敲定，但一切跡象都顯示會投下棄權票。主要原因是歐盟委員會的反補貼調查仍進行中，且歐中雙方也仍在談判。在第一階段棄權，實際意味支持歐盟執委會繼續與北京進行貿易談判。
從數據來看，德國汽車製造商去年有三分之一銷售來自大陸，這些企業反對關稅措施，主要是擔心引來大陸方面的報復，也擔心爆發貿易衝突。
再看到法國是最支持徵收關稅的支持者之一，匈牙利則對此予以譴責。這也成為歐盟執委會關稅舉措支持率的首次官方測試，其在沒有行業投訴的情況下啟動調查，這是此類貿易案件的首例。
反觀大陸也對歐盟電動汽車關稅實施反制措施，包含對主要來自西班牙、法國、荷蘭、丹麥的豬肉產品展開反傾銷調查；法國干邑等歐洲酒類也遭到大陸反傾銷調查。
此外，美國密西根大學12日公布其初步調查的美國7月消費者信心指數初值為66，遠低於經濟學家預期的68.5，也不及前值的68.2。信心指數降至8個月新低，原因是高物價繼續影響美國民眾對其財務狀況和經濟看法。而通膨數據方面，調查顯示，7月消費者對未來1年通膨預期初值為2.9％，連續第2個月下降，符合預期，低於前值3.0％。但調查也指出，儘管預期通膨會有所緩解，消費者仍對持續高漲的物價感到非常沮喪。(旺報/吳泓勳)