2018-05-15・旺報

2018-05-15・旺報
蘇-35首搭轟-6K 南北雙向繞台夾擊

解放軍出動兩戰區協同行動 我F-16、IDF戰機跟監伴飛

大陸空軍於5月11日宣布,當天組織東部、南部戰區空軍協同行動,派遣轟炸機、偵察機雙向「繞飛台島」巡航。蘇-35戰機首次與轟-6K戰機編隊飛越巴士海峽,實現了繞島巡航模式的新突破。我空軍隨即也於當天發布F-16、IDF戰機對大陸繞台軍機實施跟監伴飛的照片,藉此籲請國人安心。

本報系資料照片
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大陸空軍新聞發言人申進科大校11日在華南某機場發布消息指出,這次繞飛台島巡航,空軍創新兵力使用方式方法,組織2個戰區空軍協同實施。多架轟-6K戰機分別從台島南北兩端同時雙向飛行,空警-2000預警機和蘇-35、殲-11等戰機,前出巴士海峽、宮古海峽區域實施指揮控制和伴隨掩護,預警偵察、轟炸突擊、支援掩護一體行動。

新模式繞飛「台島」

申進科特別指出,這是大陸空軍蘇-35戰機首次與轟-6K戰機編隊飛越巴士海峽,新型戰機將不斷展翅大洋,以彰顯空軍體系作戰能力的新提升。空軍還要按照既定計畫,繼續組織多型戰機繞飛台島巡航。繞飛台島磨礪了飛行人員血性膽氣,一大批聚力務戰、潛心謀戰的指揮員脫穎而出,成為新時代備戰打仗的帶頭人。空軍有堅定的意志、充分的信心和足夠能力,捍衛國家主權和領土完整。

我空軍全程掌握情資

對於大陸空軍的雙向繞台行動,我空軍司令部11日表示,中共空軍轟-6K、運-8遠程干擾機、圖-154電偵機等多型機,當天上午區分南、北兩航線進入西太平洋實施遠海長航訓練;北航線為轟-6K機,穿越宮古水道、巴士海峽後返回;南航線為轟-6K、運-8、圖-154等型機,穿越巴士海峽、宮古水道後返回;期間蘇-35、殲-11、空警-2000等型機協訓。

我F-16戰機(左)11日對繞台轟-6K轟炸機伴飛。(國防部提供)
我F-16戰機(左)11日對繞台轟-6K轟炸機伴飛。(國防部提供)

我空軍當天並提供F-16、IDF戰機跟監伴飛轟-6K、圖-154的照片,其中機號1460的IDF來自台南空軍基地。空軍司令部也進一步表示,此次是共軍蘇-35機首次執行該項任務,空軍對於區域內共軍海空機艦任務動態均能早期全程掌握預警情資,有效應處,確保國防安全。(記者張國威)

 

施壓台獨 下一步恐逼近海峽中線

大陸空軍於11日首度派遣蘇-35伴飛轟-6K實施南北雙向繞台行動,前空軍資深飛行教官于皓瑋11日受訪指出,雙向繞台行動擺明了是對台獨的進一步壓迫,下一步可能就是施壓海峽中線,派遣戰機在中線附近飛,進一步壓迫我方防線。而共軍此次派出空警-2000和蘇-35,有做給美國看、釋出美國無法介入台海的意思。

于皓瑋表示,共軍軍機南北繞台夾擊,代表國軍預警時間變得更少,而首度執行繞台任務的蘇-35戰機,又具備一定匿蹤功能,國軍現有雷達系統不一定能對其「實時動態跟蹤」,再加上大陸第五代匿蹤戰機殲-20也即將加入繞台行動,未來可能進一步抵近台灣近岸拍照,打臉台灣。對大陸而言,美台互動升溫、台獨情況若未能改善,雙向繞台行動後的下一步,就是戰機壓著海峽中線以西繞行巡航。

于皓瑋指出,蘇-35最可怕之處是其發動機為二維向量推力,能讓飛機不用像其他一般戰機需要高速及大G力(人體極限為9G)來作戰,增加了國軍F-16V與幻象戰機的應對壓力,加上其具有一定匿蹤能力,所以才會搭配派出空警-2000此一戰略級預警機,進行在台灣東部海域大範圍的指揮、管制、通訊,凸顯出中共三軍聯合作戰能力的精進。

于皓瑋說,自民國70多年起,國軍將攻勢作戰(反攻大陸)轉變為守勢作戰(維護台灣安全)後,所實施的「漢光演習」至今,共有30多套應對各種敵軍戰鬥模式進行防守之演練,但都並未加入應對蘇-35及殲-20的作戰想定,今年漢光實兵實彈演習有可能將此加入。(記者張國威)