針對台灣指責近日解放軍軍機跨越海峽中線是破壞和平之舉，大陸官媒《環球時報》24日引述微信公眾號「補一刀」的文章指出，這條美國人隨意畫出來的海峽中線，一開始是用以約束台灣當局不要越線挑釁，但台灣在過去幾十年從未遵守過，台機曾長期越線侵擾福建。所以台方對中線的標準是：「達則長驅直入，窮則海峽中線」？
我外交部長吳釗燮22日表示，雖然海峽中線是我們「思考出來的一條線」，但它是多年來避免兩岸軍事衝突、維持台海和平與穩定的一個象徵；文章對此痛批，「思考出來的一條線」，到底是什麼鬼？
文章稱，海峽中線其實是美國隨手畫出，連具體座標位置都沒有說明。最初也是用以約束台灣。1949年，國民黨敗走台灣，卻並未忘記反攻大陸。從1949年到1953年，台灣飛機越過海峽侵犯大陸共計8220次，其中有910架次是轟炸機，進行了116次空襲行動。
海峽中線的由來在於：1954年底，美方表達不願因蔣介石的軍事冒險導致台海局面失控的，最好是在海峽中間設立「隔離網」；1958年金門炮戰打響後，美軍要求台軍機艦偵察巡邏最好保持在海峽中線以東，這樣才能獲得美軍安全保障；另一種出處是1958年9月17日，美軍在交戰規定中提到：若解放軍戰機靠近海峽中線以西時將進行監視和攔截，若飛越海峽中線以東時將迎擊並殲滅。
文章指出，對於這條海峽中線，大陸從未參與過，而是台美之間的一本爛帳。大陸對這條「思考出來的線」，在幾十年的時間裡官方也從未回應，這是一種戰略模糊，更是出於民族大義的善意。直到21日大陸外交部表示：「不存在海峽中線」，這是陸方第一次給出正面回應。
文章稱，在1999年李登輝「兩國論」之後，解放軍軍機再次飛越海峽中線，是在近20年後的2019年3月31日，且時間長達10多分鐘。在那之後，解放軍軍機到台灣附近空域飛行已是常事。總之，台獨分子跳多高，解放軍戰機就能飛多遠。根本沒有中線。
（記者張國威）