大陸海航集團破產重整方案逐漸清晰，作為海航旗下進入破產重整的上市公司ST海航12日公告，已確定航空主業的戰略投資者為遼寧方大集團。若投資完成，方大集團可能成為公司控股股東；另一重整上市公司的海航基礎設施投資集團，機場業務的板塊則將由海南省發展控股公司擔任戰略投資者。
此外，公告指出，戰略投資方需承諾，確保重整後的海南航空須聚焦航空主業發展，航空主業總部的註冊地、運營地應設在海南海口，且確保海南航空主業不能分割，採海航控股及各地方航司一張網的營運方式。而兩家公司也公告第二次債權人會議將於27日召開，明確意味海航集團的破產重整工作已接近尾聲。
回顧從2017年底，海航集團陷入流動性風險，其後回歸主業嘗試自救。但2020年爆發的新冠肺炎疫情，又使得ST海航經營雪上加霜，年報出現巨額虧損。最終於2021年海航集團破產重整。3月13日，海南高院依法裁定受理包括海航集團在內的321家公司實質合併重整案，並指定海航集團清算組擔任管理人。
隨後於4月12日召開ST海航重整案第一次債權人會議，包含「均瑤系」、「復星系」、「方大系」等競購方陸續現身。根據市場觀察，相較早前率先浮出水面的「均瑤系」、「復星系」，此次競購勝出的遼寧方大集團其實並非大熱門。
雖然結果頗讓市場意外，但有業內人士分析，雖然方大集團沒有航空營運經驗，也沒有產業協同優勢，但最終勝出或與海航集團目前最急需解決的債務問題有很大的關係。
據《證券時報》報導，今年6月方大集團及旗下4家關聯企業出資成立海南方大航空發展有限公司，註冊資金為300億元人民幣，註冊地則位於海口市。經營範圍包括公共航空運輸、自有資金投資的資產管理服務等。
（旺報／吳泓勳）