（建大工業主打Kenda品牌輪胎。圖／劉朱松）
建大（2106）25日召開董事會通過2020年財報。建大2020年度合併營收302.6億元、年減6％，但因深圳廠土地開發案去年初發放遣散費等一次性費用，新台幣與人民幣升值產生匯損影響，稅後淨利9.72億元、年減4％，EPS1.07元，略低於2019年度EPS1.11元。
建大董事會通過去年度現金股利，每股擬配發1元，以25日收盤價，現金殖利率逾2.52％，股東常會訂於6月18日召開，並改選董事（含獨立董事）案。
建大解釋說，若排除與該年度經營無關的一次性費用不計，建大2020年稅後淨利，將逾19億元，估計EPS2元以上，營運績效遠優於2019年。
建大深圳廠土地開發案，目前已清出設備廠房拆，建大深圳舊廠與港資佳兆業集團合建開發案，總土地面積約15甲地，預計興建商辦與住宅大樓，雙方擬定合建分屋比重為建大35～45％，佳兆業55～65％，將分兩期開發。
其中，建大深圳舊廠一期開發計畫，土地面積約7甲地，將興建6棟約30層樓高的智慧廠辦大樓與宿舍，並計畫蓋學校，因基地鄰近捷運、高鐵站，距離高速公路與深圳機場也不遠，被外界看好未來的房地產銷售。
因建大深圳舊廠一期廠房設備已搬空，今年第二季交地動工，預計2023～2024年開始啟動預售，並貢獻業外獲利。
展望2021年營運，建大表示，雖然美國對台灣輪胎廠課徵高稅率的反傾銷稅，但市場對於建大的營運，仍持正向看法。因美方初判結果，建大越南廠及大陸賽輪越南廠的反傾銷稅率掛零，完勝其他的越南輪胎廠反傾銷稅率均為22.3％。
建大的台灣輸美轎車胎訂單，將可順利調整到越南廠生產，目前建大越南廠轎車胎第三期增產計畫，將陸續開出，預計將從目前日產1萬條，逐季拉升產能，可望今年第四季日產達2萬條以上。
另因疫情關係大賣的自行車、沙灘車、機車車市場熱銷，導致對輪胎需求倍增。建大透露，旗下印尼廠計畫擴廠，增產自行車胎，日產能從目前3萬條，再增至5萬條；印尼廠機車胎日產能，從目前4,000條，再增至5,500條。
除了印尼廠外，其他台灣廠、大陸廠也都增購設備，加班增產，來滿足客戶需求，但迄今仍供不應求。
由於去年第四季輪胎市場，因自行車熱賣、汽車市場復甦，及銷售價格調漲，建大2020年第四季合併營收82.04億元、年增10％，營業毛利率27％，稅後盈餘3.63億元，EPS0.4元。