（愛地雅董事長張元賓(右)與總經理林恒斌表示，愛地雅將攜手電子大廠合攻歐美E-bike商機。圖／曾麗芳）
「組車廠電子業化」！自行車代工大廠－愛地雅（8933）董事長張元賓今（9）日在股東會後指出，電動自行車（E-bike）已成為自行車產業的當紅炸子雞，就連台灣電子業都想分一杯羹，因此，愛地雅結盟電子大廠整合三控電機系統、攜手搶食歐美E-bike市場商機，今年E-bike營收比重力拚從15％衝到25％！
張元賓表示，三控電機系統（電池、控制器、馬達）是E-bike的關鍵心臟，疫情造成全球產業供應鏈混亂、交期遞延，許多自行車新創客戶尋求電控系統替代產品，而電子大廠各個都想跨足綠色出行產業！
愛地雅已架構電控系統的異業合作平台，即將與電子五哥之一的品牌大廠攜手合作；同時，愛地雅也將協助傳統自行車客戶提高E-bike銷售比重，共同分食全球龐大的E-bike市場商機。
張元賓今日在愛地雅股東會上表示，2021年在疫情影響全球造成產業鏈危機下，愛地雅無論合併營收、毛利率、獲利均創下近五年來的新高，「愛地雅已經浴火重生、脫胎換骨」！
他強調，雖然疫情造成國際原物料價格飆漲、供應鏈效率不佳及航運供需失衡、美西塞港嚴重，加上俄烏戰爭造成停滯性通膨，在消費力減弱下，預料自行車買氣將保守趨緩，但是，歐美E-bike市場在疫情期間依然持續成長，E-bike為台灣自行車產業帶來了轉型契機，未來也是愛地雅台灣廠與波蘭廠的發展重點！
電子業出身的愛地雅總經理林恒斌表示，E-bike現有的電控系統以德國、日本為主力，但價格高且近年來因疫情影響而遞延交期，許多新創自行車獨角獸希望電控系統能有更多元的選擇，因此愛地雅善用台灣電子業與精密機械業的強項，且E-bike整合電子電機資訊業已是大趨勢，愛地雅整合並協助新創客戶採用台製電控系統，價格僅有德製與日製的七至八折，且交期穩定，有利於攜手搶攻歐美E-bike市場。
愛地雅積極調整E-bike與傳統自行車的銷售比重，為拚提高E-bike產銷量，組建車架開發設計的專業隊伍，透過強化車架設計開發能量及台灣、大陸及歐洲三地的製造成本及快速供貨優勢，爭取高單價的E-bike代工以提高營業毛利，目前已通過E-bike品牌大廠車架設計開發認證，預計今年第三季起開始出貨。
法人表示，愛地雅今年接單表現優於預期，且E-bike營收占比有機會大幅攀升，挹注前四月合併營收15.44億元，年增率逾25％；Q1稅後淨利0.43億元，EPS0.14元、年增2.26倍，預估2022年全年營收看增三成、有機會衝破60億元大關。