2025台灣燈會明年元宵節將在桃園青埔登場，以「光聚千塘串桃園」為主題，主燈展區機捷A18站範圍8公頃，A19站約17公頃規畫「光的遊戲場」與串聯燈廊。青埔近年移入人口多且缺乏停車場，地方憂心屆時交通恐塞爆，市府交通局說，燈區及籌備活動停車場總計7980席停車位，目前持續向中央爭取增加接駁車路線與經費。
立法院交通委員會召委魯明哲，今日邀請交通部赴桃園與桃市府交流台灣燈會相關進度，展期從明年2月12日元宵節至2月23日總計12天，桃市府預估單日最多人潮可能高達200萬人次，地方憂心陷入交通黑暗期塞爆，相關部會及市府積極規畫交通疏導措施。
交通局指出，A18與A19燈區鄰近桃園高鐵站機場捷運站，宣傳民眾搭乘高鐵與機捷至會場，協調桃捷加密班次至7.5分鐘1班。開車民眾則建議停在桃捷沿線停車場，轉搭捷運進入會場。針對接駁車規畫2條區外接駁線，包含中路風禾接駁線往返A18燈區，另中壢泰豐輪胎線往返A21站；1條區內接駁線串連A18與A19燈區。目前也向交通部爭取2500萬元接駁車預算，希望加開楊梅火車站接駁線及桃園其他行政區加開接駁車。
自行開車民眾規畫北桃園停車場，包含機捷A16站有3300席位，另桃園市區中路停車場約有320席位，南桃園部分A20停車場有1200席停車位，泰豐輪胎700席停車位，加上青埔區域停車場現有量能可提供約2000席位，加總共有7980席位量能。
魯明哲說，台灣燈會9年前在青埔辦過一次，當時住家還很少，現在人口激增，請交通部與市府交通局溝通，桃市府提出規畫，包含接駁車路線，不希望民眾都開車造成交通壅塞，設立南桃與北桃接駁點盼充分運用。桃市府提出希望可以增加2500萬元經費，這部分與交通部長請託希望全力支持。另外高速公路相關規定，只能選擇一條交流道設置燈會指示，屆時大竹交流道恐塞爆影響平面道路，預計1個月討論時間交通部提出相關方案，讓高速公路車流分流。