桃園市大溪與八德大湳交流道交通時常壅塞，交通部研議增設大鶯豐德交流道，立委趙正宇邀請交通部與桃市府舉辦地方說明會，會中決議該交流道原則將採雙苜蓿葉形設計。另外，國3銜接台66線增設系統交流道工程進度超前，預計2024年完工，將解決大溪永昌路過路車流龐大導致塞車問題。
桃園市長鄭文燦說，八德和大溪人口成長快速，既有的國3大溪交流道和國2大湳交流道已不敷使用，向中央爭取在兩交流道中間增設大鶯豐德交流道，不僅可改善大湳交流道壅塞問題，也可減緩武嶺橋、五叉路口假日塞車瓶頸點，可行性報告獲行政院核定，現交由高速公路局辦理建設計畫及規畫設計中。
他說，北二高大鶯豐德交流道可紓解大湳與大溪交流道壅塞，也是八德與大溪居民共同的期盼，透過會勘與公聽會，確定要做雙苜蓿葉形交流道，一方面是坡度與長度考量這樣比較順暢，這個建設期程會在1至2年內完成建設計畫與環評，總經費68億元，市府負擔其中的用地拆遷9億元，交通部負責59億元，工期預計4年3個月完工，希望能夠在未來幾年內讓桃園市民看到動工。
另外，大溪交流道塞車原因之一，就是台66線通車不能直接銜接國道3號，用路人需下交流道走永昌路，導致該路段過路車流龐大。目前國3銜接台66增設系統交流道工程正在施作中，高速公路局表示，工程進度超前預計2024年7月完工，預估可減少永昌路8成的過路車流，也可增加大溪交流道銜接快速道路的便捷性。
目前台66線往國3有近7成北入需求，考量第一階段工程預計2023年4月完工，市府建議交通部在第一階段完工後就先行開放北入匝道供用路人使用，可為永昌路紓解部分車流量。
（中國時報／呂筱蟬）