宜蘭縣除爭取高鐵延伸外，「宜蘭至羅東鐵路高架化計畫」也備受地方重視，鐵路高架計畫目前是環評、綜合規畫同步展開，交通部鐵道局7日在宜蘭舉行環境影響說明書公開會議，鐵道局表示，如後續作業順利，預估鐵路高架可在2034年完工，工程不會受到高鐵延伸宜蘭影響。
行政院2020年10月核定鐵路高架可行性研究報告，總經費252億元，受缺工、原物料上漲影響，總經費將高於預期。鐵路高架範圍從四城站至冬山站，全長16.1公里，宜蘭站至二結站為既有高架路段，長約3.7公里。
鐵路高架化後，現有9處平交道、4處陸橋、4處車行地下道將消除，有助於鐵路兩側縫合，促進都市更新與發展；鐵路沿線的宜蘭、二結、中里、羅東站將改建為高架車站，並在宜蘭市和平路、壯二路間增設宜蘭新站。
縣長林姿妙表示，當初為了鐵路高架實地勘察，短短10分鐘平交道就通過好幾班列車，鐵路高架化可消除9處平交道，讓鐵路東、西兩側平衡發展，縣府也希望中央可以盡快定案，讓宜蘭交通順暢，經濟得以發展。
立委陳歐珀指出，高鐵延伸宜蘭、鐵路高架化、宜花東鐵路提速計畫是重要的鐵路建設，宜蘭每年有800萬至900萬遊客造訪，對外交通問題必須一起來面對，更是要不分黨派來推動。
鐵道局允諾，會盡最大努力來推動，並蒐集地方意見做後續作業的參考。不過，宜蘭縣正爭取高鐵延伸到宜蘭，高鐵案已敲定站址為縣政中心以南350公尺，上月通過一階環評，由於台鐵站與高鐵站未來會共構，高鐵案是否影響鐵路高架化，也讓地方相當關注。
鐵道局說，高鐵延伸宜蘭不會影響到鐵路高架，宜蘭新站也會預留腹地，讓高鐵宜蘭站可與宜蘭新站共構，鐵路高架以2年審查時間計算，加上工期10年，預估可在2034年完工。
（中國時報／李忠一）