由觀光局推動的「台灣好行」目前有65條路線，當中「大鵬灣琉球線」猶如黑馬，啟航至今僅2年，乘載量已在7月躍升第6名，即使暑假過後、假日加班車照開，鵬管處透露，待東港與琉球民宿業者再齊力宣傳，成績更可觀。
據觀光局統計，「大鵬灣琉球線」自2020年9月啟航後，因遇上疫情，每月乘載量約僅2000至4000人不等，去年三級警戒時，每月乘客人數更是僅剩下3、400人，不過隨著疫情逐漸趨緩，乘客逐月增加，今年7月達1萬1139人，成為65條路線中第6名，8月還破1萬2000人。
據鵬管處統計，「大鵬灣琉球線」每天有30班車，今年暑假7、8月都加開到41班車，而暑假過後、假日加班車照開，鵬管處分析，平日乘載量也許有差，但假日仍維持在高峰，評估之後每月乘載量要突破4、5000人不是問題。
對此成績，鵬管處處長許主龍樂道，這條路線潛力無窮，因乘客主要是去小琉球的遊客，乘載量只會增不會減，還有望帶動大鵬灣的遊客潮，14分鐘的車程能到濱灣碼頭、再7分鐘到大鵬灣遊客中心。
但他也不諱言，還有很大的進步空間，近日輔導民宿業者時，發現業者在大眾運輸的宣傳上還沒有很全面，小琉球有別於其他的觀光景點，遊客的旅遊資訊多是仰賴民宿業者，其中包含交通的資訊，所以若請民宿業者再齊力宣傳，效果一定更好。
在東琉線碼頭對面經營伴手禮店的劉姓業者則說，以前會有很多白牌車在碼頭前攬客、搶客，衍生出不少亂象，但「大鵬灣琉球線」上路後，碼頭門面乾淨很多。
（中國時報／謝佳潾）