據美國之音報導，一名歐盟官員當地時間25日表示，歐盟與中國官員的確正在就取消對華進口電動車加徵關稅的替代方案進行談判，其中包括制定中國電動汽車在歐洲的最低售價，但是雙方「並沒有接近達成協議」。
同一天，歐盟在日內瓦世貿組織（WTO）爭端解決機制下就中國對歐盟白蘭地實施臨時反傾銷措施對中方提起訴訟。中國商務部條約法律司負責人表示，中方收到歐方磋商請求，將按照世貿組織相關規則處理。
歐洲議會國際貿易委員會主席朗格22日在接受德國新聞電視台採訪時曾表示，「歐盟和中國正接近就取消對華加徵的進口電動汽車關稅達成解決方案」。這項陳述讓人對歐盟進口中國電動車加徵關稅這一在歐盟內部造成分歧、又讓歐中貿易關係激烈衝突的難題即將獲得解決燃起希望。
不過路透引述匿名歐盟官員25日發表的談話說，朗格的說法並不正確。這些官員表示，歐盟與中國的對話的確在持續，但仍有阻礙雙方達成協議的障礙。這些受訪的官員不願具名，因為事涉與中國談判的敏感度。
歐盟執委會於上個月底對中國產電動車做出加徵最高可達45.3％的「最終反補貼稅」，此舉不僅造成歐盟內部支持和反對加徵關稅國家之間的分歧，而且導致中國的報復行動。
在歐盟決定對中國電動車實施永久性反補貼關稅之後，中國政府上個月立即宣布，要求歐盟白蘭地的中國進口商暫時按出口到中國的批發價繳納最高39％的保證金。而如果中國政府最終決定將臨時措施永久化，這些臨時繳納的保證金將被沒收，使其成為關稅。
另外，中國商務部正在考慮是否對歐洲豬肉和乳製品以及大排氣量燃油車徵收關稅，恐直接衝擊西班牙和荷蘭等豬肉出口大國、主要乳製品出口國愛爾蘭、以及生產大排氣量燃油車的德國。
歐盟執委會25日表示，歐盟當天在WTO已經正式就中國對歐洲白蘭地採取的臨時反傾銷措施提出申訴。歐洲對華出口的白蘭地幾乎全部產自法國，而法國又是堅定要求和支持對進口中國電動車加徵高額關稅的國家。(旺報/藍孝威)