想買台機車代步，不管你選的是燃油機車還是電動機車，動作都得快！交通部鼓勵新款機車須加裝ABS（防鎖死煞車系統）與CBS（連動式煞車系統）補助將在年底到期，加上環保署汰換補助也縮水，明年買機車直接少掉6000元的補助，荷包大失血，而環保署的汰換補助更可能在後年喊停，意思就是說，機車售價只會愈來愈貴，早買才是王道。
事實上，台灣機車「昂貴化」，在全球算是獨一無二。自2007年環保署開始實施機車第五期排放標準，所有的機車化油器都要改成電子噴射引擎後，價格就一去不回頭，隨後又有全時點燈、加裝ABS等相關規範加入，什麼配備都往上加，價格自然水漲船高。
明年貴6000元
為了平息民怨，政府做法就是先補助，幾年後退場，盼可降低衝擊。於是機車市場出現奇怪現象，政府補助成為影響售價的最重要因素，「搶補助」成為購買機車時最須注意的事，稍不留意就會買貴。
交通部為有效降低事故發生，前年宣布明年起出廠的機車強制加裝ABS與CBS為例，雖然當時因各界反彈暫緩實施，交通部也提出選購ABS車款補助4000元、選購CBS補助1000元措施，但時間僅有兩年，在年底就畫下句點。
除交通部的補助，環保署補助也縮水，針對二行程與四行程1到4期燃油機車，汰換並新購電動機車或七期燃油機車，補助從今年的5000降至明年剩3000元，這項補助是逐年調降，後年就可能全面取消，影響相當深遠。
意思就是說，在政府財源吃緊，很難再多擠錢補助購置電動機車情況下，明年買車就少了交通部4000元及環保署2000元補助，等於直接貴6000元。若延到後年才買，環保署補助可能再少3000元，這些林林總總加起來，補助差到近萬元，對購車族自是重傷。
年底買要排隊
雖然距離補助告吹還有3個多月時間，不過根據往年經驗，每年因為補助縮水，到年底眼看不能不買、被迫出手的民眾相當多，總會出現等上1個月，甚至隔年才能交車情況，屆時補助款就拿不到的爭議層出不窮。
如果確定要入手機車，恐怕得適時出手，免得應該到手的補助飛了。不過，若要徹底解決機車價格飛漲、每年搶補助的扭曲現象，恐怕還是得從合理環保，甚至稅制下手，否則機車族只有無奈忍受「被漲價」的份。
（中國時報／黃琮淵）