2021-03-04・中時-綜合報導

2021-03-04・中時-綜合報導
類出國2.0叫好不叫座 旅客剩427人

各國去年防堵新冠肺炎疫情擴散,陸續祭出鎖國措施,出國旅遊已經慘淡一整年,航空公司去年推出的類出國、偽出國行程爆紅,吸引許多旅客卡位。但交通部民用航空局公布的數據顯示,類出國1.0有1萬309人參與,到2.0只剩下427人,局長林國顯指出,航空公司載貨模式以及類出國2.0的交通安排可能是退燒主因,而業者接下來若有其他創新規劃,民航局也會盡力支持。

松山機場去年7月推出偽出國體驗,原本不被看好的活動卻帶起一股熱潮,國籍航空公司去年8月便陸續推出偽出國活動,帶旅客A地起飛、A地降落,商品上架即被搶購秒殺,交通部之後更同意開放業者A地起飛、B地降落的2.0版。

但根據民航局統計,類出國1.0架次達58架、1萬309人參與,2.0只剩下4架次、427人搭乘,落差將近1萬人次,顯示已有退燒跡象。

林國顯分析,航空公司做類出國遊程並不是要賺錢,一方面是維持品牌熱度,另一方面則要讓飛機偶爾上天「溜一溜」,保住航空器與機組員的檢定證。現在航空公司發現貨運可以賺錢,因此積極調度客機載貨,可能因此降低對類出國的安排。

林國顯也說,類出國2.0是開放桃園機場以外的地區,活絡其他地點,但這跟現有的運輸重疊,為避免與現有運輸競爭,因此價格訂得較高,但消費者未必買單。他說,航空公司開發新的旅遊方式,民航局樂見,提出需求也會支持。

(中國時報/陳祐誠)