政府推動台鐵改革，目標2024年完成公司化，台鐵企業工會不滿交通部的公司化草案未與基層充分溝通，昨日動員千人上街陳情，向立委遞交陳情書，並揚言政府若不正視訴求，將於5月1日勞動節「不加班」，癱瘓運能。交通部長王國材則說，公司化能改善台鐵體質與提升員工待遇，「工會不懂我的心」，希望在今天立法院的公聽會上化解歧見。
台鐵企業工會不滿交通部擬出的台鐵公司化草案對財務、資產等交代不清，更批評計畫移撥台鐵土地償還債務是帶頭炒地皮，昨日立法院交通委員會審議《鐵路法》修法，工會動員千人上街發聲，並向立委遞交陳情書。
台鐵企工理事長陳世杰指出，草案未與基層充分溝通就送到立法院，已令許多員工憂心。官方的草案大多能夠接受，但其中有12條差異很大，對於員工福利只說會提高，實際上很空洞。此外，2003年行政院白紙黑字承諾的內容都不算數，要員工怎再信任官方說法？
陳世杰表示，工會提出安全改革、保留台鐵資產及員工福利等訴求，若沒有得到政府善意回應，而是選擇強行通過，5月1日將請會員提出不加班聲明書，希望能得到過半數會員相挺。
台灣鐵路產業工會昨也批評，公司化並非改革的萬靈丹，呼籲安全改革要基層參與、政策負債要政府負擔，勞動條件要白紙黑字的保證。為避免改革倉卒而無效，產工將送出勞資爭議調解，調解倘若不成，一定會有下一步行動。
王國材則回應，希望各界能夠理性討論，今天立法院的公聽會上，他可以一一釋疑，「看看還有沒有罷工的理由」，他也再度澄清，政府不會變賣土地，更不是炒地皮，所有改革都是為了台鐵公司化，並做好基礎。
（中國時報／陳祐誠）