大陸《中國民航報》25日在官方微博一度發布報導，找到東航廣西空難第二個「黑盒子」，隨即遭新華社澄清，隨後該報聲明致歉，至今在搜救現場仍未找到。據大陸國家應急處置指揮部在記者會上說明，截至下午3點已發現部分遺體殘骸，並尋獲、提取現場指紋檢體18份、遺物101件，將由專家小組展開生物特徵、痕跡物證勘查檢驗，進行罹難者的身分鑒定和DNA檢測比對。
中國民航局事故調查中心主任毛延峰說明，據《國際民用航空公約》的有關標準，民航局應當在事故發生後30日內，向國際民航組織遞交初步調查報告，強調調查組也將遵照國內規章和國際公約要求進行。
另值得注意的是，東航集團宣傳部部長劉曉東表示，航班直到失聯前，通訊一直是正常的。也就是說，機組沒有掛出任何緊急代碼。
而事發已超過100個小時，據中新網引述大陸國家應急處置指揮部通報，已出動7000多人次進行搜救，搜索範圍不斷擴大。雖仍未找到事故倖存者，但從未放棄尋找。
而大陸公安部、公安廳也向梧州調撥3批救援裝備，包括微光夜視儀器、汽油發電機等，共出動警力3000多人次，重點部署12個重點部位和5個主要通道，實施四班三運轉模式加強現場值守。
搜救過程中也有乘客家屬已抵達現場，24日部分家屬挖起泥土裝進陶罐打算「帶回家」的畫面也引來大陸網友關注，紛紛表示願生者堅強，逝者安息。
大陸國家應急處置指揮部表示，截至25日10點，已安排375名失聯旅客家屬到事故現場弔唁，並妥善做好遺體遺骸遺物的接收、轉運、存放與保管等工作。
未來是否會公布班機上的乘客名單？劉曉東說明，由於所有航班的旅客名單都屬於受法律保護的隱私，不屬於主動公開的範疇。目前東航已向調查組提供完整的旅客名單。
（旺報／吳泓勳）