2022-03-29・中時-綜合報導

2022-03-29・中時-綜合報導
華航夏季增班2成 長榮多1成

各國陸續解封

 

為後疫情時代布局,國內航空兩大龍頭華航、長榮4、5月夏季班表分別增班20%及10%,其中新增的松山往返東京羽田航班是最大亮點,初期預計每周2至3班。

全球航空業自3月27日展開夏季班表,華航昨宣布自3月底起陸續增班,並引進全新A321neo客機。兩岸航線飛航北京、上海浦東、廈門及成都,其中松山往返上海浦東增為每周6班;桃園往返上海浦東增為每周5班;高雄往返上海浦東增為每周3班;香港航線則增為每周5班。

華航東南亞航線包括泰國曼谷、新加坡、馬來西亞檳城等。東北亞航線包括日本東京成田、大阪、福岡、名古屋、首爾仁川等均同步增班。5月起再新增松山往返羽田航班,初期預計每周2班。

華航北美航線5月中旬起美國洛杉磯增為每周4班,搭配安大略每周1班,往返加州大洛杉磯地區達每周5班;加拿大溫哥華5月起增為每周1班;6月起再新增紐約航線。歐洲、澳洲也都會增加航班。

長榮航空表示,4月航班預估比冬季班表成長約1成,會依市場需求滾動式調整。4月飛往北美由12班增為13班,5月再增為15班;歐洲除了現行巴黎、倫敦航線外,維也納航線也將復航;曼谷、金邊航線將增班;日本航線除了目前飛航的東京、大阪、福岡航線外,4月28日起松山飛羽田每周3班。

業內人士表示,增班是和第1季比,跟疫情前不能比,增班後也不到2019年的一半;像現在東京是1周2、3班,以前是1天3班。至於增班的原因是全球都在解封,新加坡、澳洲、紐西蘭都是打2劑就可以入境。

不過業界對新增的松山往返羽田航線充滿期待,業內人士表示:「羽田是商務客,又是黃金路線,希望有這條路線之後以後客源可以漸漸增加。」

 

(中國時報/簡立欣)