本土疫情趨緩，加上7月起進入傳統的暑假購車旺季，電動機車龍頭Gogoro本月發表首款由女性團隊主導設計的新車Gogoro Delight，再度炒熱市場銷售，蜜月效益刺激詢問度，來店看車人潮增逾5成，連帶帶旺其他車款，且隨著電動機車性能愈趨成熟，不少學子首購就指名要電動機車，更助長整體買氣。
隨著確診人數下降，6月國內機車銷售市場出現報復性反彈，年成長22％、達5.8萬輛。值得注意的是，電動機車售出近8千輛，不僅市占率坐穩1成，來到13.7％，年成長28.5％，更超越整體市場與燃油機車，後勢持續看漲。
回顧一整個上半年，電動機車累積銷售3.8萬輛，其中Gogoro穩居龍頭，賣出2.8萬台，占比超過73％，幾乎每賣出4台電動機車，就有3台是Gogoro的車款，儼然是購車首選，其次則是宏佳騰、光陽、摩特動力及中華汽車。
業者則指出，5月因本土疫情爆發，整體經濟活動放緩，就連來店看車的人都少了，不過隨著「與病毒共存」成為政策方向，加上隨疫情逐漸趨緩解封，6月人流、買氣均有回溫，先前被疫情耽誤的買氣，也有望遞延至暑假。
以Gogoro為例，7月中發表首款由女性團隊主導設計的新車款Gogoro Delight，雖然主打女性市場，但卻發揮驚人的集客力，近2周來店看車人潮增逾5成，根據內部粗估，超過8成來客都是想看新車，也因人潮洶湧，不少門市都被想看新車的客人塞爆，足見盛況空前。
Gogoro產品長彭明義表示，雖然絕大多數客人都是為了「嘗鮮」而來，但來客男生、女生都有，有陪著女性親友來的，也有想看看新車有什麼設計不同的，當然也有看的是新車，但最後還是買其他車款的男性車主。
彭明義分析，大環境有疫情趨緩、7月本就是購車旺季，但Gogoro Delight發表後，確實看到龐大蜜月效應，進而拉抬其他車款買氣，且隨著電動機車愈來愈被接受，性能更好了、價格更親民了、換電也很方便，不少學子首購就選擇電動機車，足見趨勢正在改變。
除此之外，在桃園、台北接連宣布，延長電動機車購車補助8000元至今年底後，也有效催出北台灣買氣，中央、地方政府加總之後，補助總額上看2.7萬元，對學生或社會新鮮人改買電動機車有一定誘因，各界也期待全台人口最多的新北市能盡快跟進實施。
（中國時報／黃琮淵）