大陸新能源汽車第2000萬輛出廠活動3日在廣州舉行，據中國汽車工業協會數據顯示，從1995年大陸第一輛新能源車起步，實現1000萬輛的突破歷時27年，但從1000萬輛到第2000萬輛，僅用了短短1年半時間。與會專家認為，這標誌大陸新能源汽車邁入新階段，引領全球汽車產業以電動化、智慧化為主的轉型升級。同時大陸新能源汽車的產銷規模已連續8年穩居全球第一。
在新能源汽車驅動下，大陸汽車行業展現新氣象。據統計，今年前5個月的大陸新能源汽車產銷分別完成300.5萬輛、294萬輛，年增率各成長45.1％、46.8％，新能源汽車新車滲透率（銷量達到汽車新車總銷量）達到27.7％。
此外，前5個月大陸本土自主品牌乘用車的大陸市占率也達到53.1％、超越外資品牌。業內預計今年出口將突破400萬輛，成為全球最大汽車出口國。
而近年在快速發展之下，先是看到去年2月新能源汽車的生產數字終於經27年後突破1000萬輛，但隨即在今年7月3日迎來第2000萬輛的出廠，第二個千萬里程碑僅用了1年零5個月的時間。
中汽協常務副會長兼祕書長傅炳鋒說，大陸新能源汽車生產量達到2000萬輛，標誌著新能源汽車在產業化、市場化的基礎上，邁入規模化、全球化的高品質發展新階段，正成為以實體經濟為支撐的現代化產業體系的重要組成部分。
從2022年數據來看，大陸新能源汽車全年銷售688.7萬輛，在陸市占達25.6％，較上年提升12.1個百分點，在全球銷量占比更超過60％，這也大幅提升品牌競爭力。盤點去年全球新能源汽車銷量排名前10的企業集團中，大陸就占3席；動力電池裝機量前10企業中也占6席之多。
但大陸工信部副部長辛國斌也提醒，雖然大陸的新能源汽車產業發展取得了一定成效，但產業仍存在關鍵核心技術供給不足、全面市場化發展不均衡不充分、支撐保障能力有待提升等問題，需要有關各方共同應對解決。(旺報/吳泓勳 、北京)