英媒報導，歐盟貿易執行委員杜姆布羅夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）23日到26日將走訪上海和北京，推動北京降低對歐洲企業的限制，尋求更平衡的經濟關係。屆時預料他將針對歐盟計畫調查電動車進口一事，和中方展開艱難的對話。
《路透》22日報導，杜姆布羅夫斯基斯訪中之際，正值歐盟執委會主席范德賴恩13日宣布，歐盟將對中國外銷電動汽車展開反補貼調查，以決定是否祭出懲罰性關稅，保護歐盟汽車製造商。
報導稱，歐盟官員表示，歐盟正在尋求遏制對世界第二大經濟體（中國）的依賴，特別是對綠色轉型所需材料和產品的依賴，但希望保留貿易關係。歐盟駐中大使庹堯誨（Jorge Toledo）表示，歐洲大型工業已開始修改供應鏈，看哪些地方對中國過度依賴，因為它們對中國限制戰略金屬鍺和鎵的出口感到震驚。
日本放送協會（NHK）報導，日本經濟產業大臣西村康稔當地時間21日跟加拿大政府簽署合作備忘錄，雙方同意在供應車用電池的原料及探勘重要礦物等領域強化合作，盼減少對中國依賴，及進一步接近美國市場。
此外，在2020年脫離歐盟的英國，有望重返歐盟。目前德國和法國正在推動英國和歐洲其他國家成為「歐盟非正式成員國」。英國預計將為歐盟年度預算做出貢獻，並接受歐洲法院的管轄，以換取參與歐盟單一市場。
一份法德專家撰寫的歐盟改革擴張報告指出，未來歐盟成員國可能分為4個層級，包括核心國（The Inner Circle），成員如歐元區和申根區國家；歐盟其他成員國（The EU）；非正式成員國（Associate Members）和歐洲政治共同體（EPC）。文件指，非正式成員國是歐盟的第一個「外圍」，可能包括瑞士在內等不在歐盟、但參與單一市場的國家，可能包括英國，其不會受到「更緊密的聯盟」和進一步一體化的約束。
（旺報/張國威）