2024-07-18・Array

台鐵取消電子票證9折 年省1.9億

台鐵今年1至5月運量約9902萬人次，超過疫前2019年同期的9798萬人次，運量持續回升。至於已29年未調整的票價，交通部長李孟諺已多次表示應該調整；台鐵目前仍在研擬方案，待董事會確認，就會提報交通部，預估下半年出爐。

不過，現使用悠遊卡、一卡通或icash卡等電子票證搭乘台鐵可享9折，台鐵已決定，自8月1日起改推電子票證常客回饋優惠，9折措施至8月19日止，紙本定期票8月起停止販售，將改電子化。

台鐵公司說明，常客優惠依每月累計搭乘次數分3種級距，回饋金於次月首次乘車出站刷卡時自動加值，可用於電子票證規定範圍內所有消費。當月搭11至20次，次月享10％回饋金；21至40次享15％回饋；41次以上則有20％回饋，等於8折票價。若以桃園至台北區間車為例，單程42元，搭20次共840元，隔月可回饋84元。

此外，台鐵也推出30日與60日、需綁定起迄站的電子定期票，以起迄站區間車票價每日2次計價，分別享有6折和56折優惠，乘客8月起可選擇以現有電子票證或新推出的台鐵熟客卡綁定，可搭自強號、莒光號及區間車，但不含3000型新自強號、普悠瑪、太魯閣等，另外，還將推出限量紀念票卡，乘客購買電子定期票即贈送。

台鐵公司指出，原電子票證打9折，每年需吸收3億元差額，改推常客優惠，初估可減少負擔逾1.9億元，仍需視旅客使用情況而定。

據統計，目前每日約15.4萬人使用TPASS搭台鐵，以北北基桃月票為例，若單程票逾28元，民眾會使用TPASS，若28元內則會購買台鐵定期票。

台鐵強調，定期票提供短途通勤乘客更合適選擇，用以截長補短TPASS乘客無法跨方案範圍區域使用限制，日後台鐵定期票與TPASS可以跨運具使用，將成互補關係，提供更多元選擇。(中國時報/蔡明亘)