汽車電子化，每一輛車所使用的面板數量也攀升，帶動車載面板需求每年維持兩位數的高成長，產值甚至是超過Mobile PC，成為中小尺寸面板市場中第二大應用。不過大陸、韓國面板廠加入車載面板市場戰局，市場競爭愈來愈激烈，面板廠指出，今年車載面板價格跳水，跌幅高達20％～30％，產品導入車廠的時間也縮短，獲利面臨考驗。
根據IHS Markit統計，2018年整體手機面板出貨量超過20億片，是中小尺寸面板最大的應用市場。而車載面板一年出貨量不到2億片，出貨量不及手機面板的10分之1、也比不上Mobile PC，但是因為品質要求高、單價高，其產值超過Mobile PC，成為中小尺寸面板市場中第二大應用，過去一直被視為是面板產業當中的藍海市場。
近年來像是電視、監視器、筆電、甚至是手機等消費性產品市場成長鈍化，車載面板是少數還能維持兩位數成長的應用。
除了市場在成長，車載面板品質要求高、前期導入的時間長，對於面板廠來說，單價較高、利潤較好，而且一旦導入，配合汽車產品生命周期，訂單出貨時間可能長達7～8年。
但是過去日本以及台灣面板廠所主導的車載面板市場在韓國和大陸面板加入戰局之後，穩定的市場生態也產生轉變。特別是今年上半年電視面板市場相當低迷，IT面板、手機面板需求也不振，更多5代、5.5代、甚至是6代面板廠產能開始生產車載面板，造成車載面板價格大跳水，面板廠透露，年初以來車載面板一口氣大砍20％～30％，讓面板廠獲利面臨極大的考驗。
供應鏈指出，現在汽車產業也走向電子化，每一輛車上所使用的感應器、面板愈來愈多，車用電子也逐漸走向平台化，形成標準規格，因此車上零件的可替換率提高。過去車載面板的導入期要2～3年，現在往往不到一年就可以認證完畢量產出貨。而且大陸面板廠品質也上來，價格又低，車廠、系統廠也樂於比價，未來車載面板藍海變紅海，高利潤的時代也過去了。
（工商時報／袁顥庭）