CNBC網站報導，據悉上周美國總統川普與貿易顧問開會討論後，為避免對汽車業造成過大衝擊，已考慮延擱、甚或取消依據「232條款」對進口車及零組件課徵最高25％的關稅。此消息也令美國汽車業高層鬆一口氣。
川普上周二與貿易顧問會面，討論商務部針對今年5月開始的貿易措施所作的調查報告。美政府若認定汽車進口品對國安形成威脅，可根據「貿易擴張法232條款」啟動制裁，但美汽車業者擔憂，一旦施行新關稅，加上原本已執行的中國進口車和鋼鋁稅，勢必會對美國新車市場造成負面影響。消費者將面臨更高的價格而降低購車意願，導致新車銷售衰退、傷及汽車業獲利。
福特（Ford）與通用（GM）近日皆表示，鋼鋁關稅已經令今年的原料成本較原本預期的高出約10億美元。飛雅特克萊斯勒（Fiat Chrysler）和在美設有組裝廠的外國車廠也都明顯感受到衝擊。
豐田汽車北美總經理霍利斯（Jack Hollis）在2020 Corolla車款媒體發表會後接訪問，他坦言「成本已經上升，而且正轉嫁至終端消費者」。霍利斯表示該車款將在美國兩處組裝，一是阿拉巴馬州正在興建的廠房，另一則會在豐田與馬自達的合資廠進行。
霍利斯指出，豐田預估若美政府啟動232條款的制裁措施，豐田一般車款的成本將增加3,000～6,000美元，就算是在美國組裝也是如此，因為進口零件面臨更高關稅。
（工商時報／陳怡均）
