大選落幕，新國會三黨不過半，未來的民進黨總統賴清德執政之路困難重重，而選前成為藍綠角力的台中捷運藍線議題，又碰到台中藍營立委席次大增，為避免傷及政府施政形象，行政院擬在月底採三合一共構工法，有條件核定藍線綜合規畫案，此前會請台中市府在一定時間內修正調整疑義，在野立委疾呼賴還應兌現選前其他承諾，不要玩假的。
擬採三合一共構工法 有條件通過
中捷藍線全長24.8公里，西起台中港，沿台灣大道串聯沙鹿火車站、市政府、台中火車站，東至台糖生態園區，沿途經過各大醫院、學校、觀光景點、政經中心，並與捷運綠線交會形成十字路網，其可行性研究2018年通過核定，但綜合規畫案2021年提報中央，2023年通過交通部審查，目前仍在政院審議中。
選前台中捷運藍線議題成為大選攻防焦點，賴清德當時前往台中參與活動時，還痛批台中市長盧秀燕將藍線站點改到「有力人士」住家附近，引發台中市府與綠營口水戰，也成為台中藍營立委炮打中央施政的破口，強打中央卡中捷，大傷蔡政府形象，民進黨這次台中立委僅剩2席，國民黨拿下6席，被認為與中央卡中捷有關。
由於立法院2月1日開議，地方盛傳，盧秀燕有意偕6名藍委赴行政院再度強打中捷藍線議題，台中選區立委的立法院副院長蔡其昌則先出手，17日拜訪行政院長陳建仁、副院長鄭文燦，建議先核定捷運藍線，再請台中市府限期補正事項，此後行政院也與台中市府達成共識，有望附條件通過綜合規畫。
藍委促兌現競選支票及前朝承諾
知情人士透露，近日交通部已二度與台中市府開會達成共識，未來中捷藍線將採三合一共構工法通過，避免台灣大道車道被大減一半，衝擊當地交通，台中市府也表態同意；熟悉此案的官員也透露，其實選前政院就有意要通過此案，不清楚為何台中市府一直說要卡藍線。
由於之前衛福部公開高端合約，經濟部又拋出核二、核三是否延役由新國會決定，這次政院月底前將有條件核定中捷藍線，外界認為，此舉是否在為賴清德上任前先拆彈？
政院官員強調，行政院始終支持台中捷運藍線，但問題癥結在台中市府所報的綜合規畫案中，除有經費驟增問題，捷運沙鹿站高架結構配置，及部分站體設計等問題遲未釐清。
國民黨立委洪孟楷表示，賴清德已經當選，這半年競選時間在地方開的競選支票就不要變成空頭支票，要一一兌現，更重要是要尊重地方聲音。畢竟地方政府會報出來的建設跟爭取的經費一定也經過盤點，地方政府每報出計畫都需要配合款，「對的政策，當初所提出來的政策就應該執行，不應該有空窗期。」
洪孟楷也提及行政院長陳建仁在選前一個月，承諾會對林口八里105市道第二期全力支持，但中央至今未核定，民進黨再執政，前朝的承諾也應該一併考量並實現；全國性政策部分，他表示，包括開放兩岸專業交流、檢討巴氏量表等議題，現在就該著手，「賴清德別忘了，你現在也是副總統」。
立院3黨未過半 推動政策須合作
民眾黨不分區立委當選人林國成批評，完全執政底下的產物就是「他的人就核准，不是的就不核准」，是台灣政治建設的陋習，未把老百姓需要的東西做好，這屆民進黨已經不是完全執政，勢必有所改變。
針對賴清德承諾會廣泛合作的問題，林國成說，各黨派立委不會故意擋下對老百姓有利的法案，相信這是身為立委最基本的素養，而對於擾民或是恐嚇百姓的政策當然他們會力拚到底，這屆國會席次在3黨皆未過半情形下，不合作勢必無法推動政策，但他對民進黨較沒信心，對執政黨是否真心想合作仍是存疑。（相關新聞刊A3）(中國時報/黃婉婷、陳薏云、蔡宗穎)